李峰：一年前放言復活觀致 如今已悄然從寶能離職

曾經表示“希望能在北汽幹到退休”的李峰，卻在2018年正式加入寶能汽車。而時隔一年多的時間，如今李峰再次從寶能離職。

近日，有媒體報道，寶能汽車常務副總裁、原觀致汽車CEO李峰目前已經離開寶能汽車，並且“去向未定”。對此，觀致方面表示，“目前我們還沒有獲悉明確的資訊。”

李峰在傳統汽車企業中有營銷、技術、製造、公司管理等方面的豐富經驗，尤其以經銷見長。在20年汽車行業從業中，李峰效力過的北汽福田、奇瑞、北京現代都主抓過市場，並獲得不錯成績，是汽車圈少見的營銷悍將。在20年汽車行業從業中，李峰效力過的北汽福田、奇瑞、北京現代都主抓過市場，並獲得不錯成績，是汽車圈少見的營銷悍將。

而寶能又是一家怎樣的公司呢？寶能作為汽車門外漢，於2017年匆匆進入汽車領域。而原本在金融、保險和地產領域風生水起的寶能，進入汽車界之後，卻有些“不走心”。如同此前維權的觀致經銷商所說，沒有新產品的推出，維修保養的零部件也供應不上，或許汽車對於寶能而言，僅僅是個副業。

在這樣的情況下，李峰的加入也並沒有讓寶能的情況出現明顯好轉。資料顯示，雖然在李峰任職的2018年，觀致汽車累計銷售新車63179輛、同比暴增320%，創下歷史銷量最高記錄。但是以寶能旗下汽車租賃公司聯動云為大客戶的“左手倒右手”營銷方式，加之終端庫存高壓，讓這一成績也飽含水分。

就在今年2月底，李峰不再兼任觀致汽車CEO，接任觀致汽車CEO職位的是前日產-雷諾聯盟全球新能源總監矢島和男，觀致開始由日本高管團隊接管。隨著而來的，是觀致汽車的一地雞毛：常熟工廠停產裁員傳聞四起、經銷商維權官司不斷。目前，觀致汽車在業內近乎“失聲”。

縱觀李峰一路以來的歷程，加盟寶能很有可能成為其職業生涯上的“低谷”。作為汽車行業營銷悍將，李峰長達23年的汽車職業生涯，起步北汽福田、速戰奇瑞銷售、打造北現速度，在2013年升任北京汽車股份有限公司總裁後，又於2017年兼任北汽集團新技術研究院黨委書記、院長，每一步都走得風光無限。

而如今離開了寶能的李峰，下一站，又將去向何處