這才是“頂尖”硬派越野！不僅標配三把鎖，而且還具備全地形反饋

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當談到真正的越野時，首先想到的是牧馬人，吉姆尼和其他車型。與山貓，普拉多和其他適合長距離穿越的型號相比，它們不僅在外觀上更堅固，而且在車身結構和硬體水平上也更堅固。爆炸性變化後，憑藉強大的越野能力（尤其是牧馬人），它成為了越野武器。儘管這些模型在中國已廣為人知，但當涉及到“頂級”越野模型時，牧馬人的量產版實際上並不是我們今天要談論的那種。它不僅配備了三個門鎖，而且還具有全地形反饋，再加上全鋁合金框架，堪稱是硬派越野的“頂級”車型！

這輛車是不久前剛剛捲土重來的新型Land Rover Defender！說到陸虎，他們中的大多數人對Range Rover，Aurora和其他模型更加熟悉。只有少數越野車迷非常瞭解Land Rover Defender。儘管該車在中國並不為人熟知，但它是有前途的車輛。車。 Defender是Land Rover的首款車型，自推出以來其市場表現一直非常出色。但是，由於結合了越野和舒適特性的SUV的出現，傳統的硬派SUV市場已經受到侵蝕，導致該領域的發展太多了。它是利基市場，因此該車停產了，當然，這與Land Rover品牌的幾項所有權變更有很大關係。直到今年7月24日，新的陸虎衛士再次捲土重來。最初推出的經典復古設計和強大的硬體吸引了很多關注。這輛車有多強？讓我們仔細看看！

任何瞭解舊的路虎衛士的人都必須知道，梅賽德斯·賓士G系列實際上是原始後衛方盒的模型，但是現在，新的路虎衛士在此基礎上採用了現代美學設計，並且整體輪廓發生了變化。 。它更圓了，但仍然是具有視覺感的“方盒”。正面採用了多段進氣格柵，防護網由鋁合金製成，兩側帶有“惡魔眼”前大燈，整體感覺仍然是鐵桿。

當您來到身體的一側時，您可以看到它的尾巴被刀割掉了一半。邊緣和角落清晰鮮明。許多城市SUV沒有所謂的鴨尾和後推設計。它在視覺上非常狂野。同時，該車還增加了很多市場元素，例如懸吊式車頂和兩色調的車身設計，這使整個側面非常動感。當然，作為頂級越野車，外觀並不重要，但效能引數更為重要。儘管Defender定位為中型和大型SUV，車身尺寸為5018 * 1996 * 1967mm，軸距為3022mm，並且尺寸非常大，但這並不影響其效能。前進角為38°，後退角為40°，底盤透過率為28°，最小離地間隙為218mm，驚人的涉水深度為900mm。僅從資料來看，不難看出路虎衛士的效能絕不與普通越野車相媲美。

路虎品牌最吸引人的亮點之一是越野能力，其次是設計。進入車內，Land Rover Defender仍然具有強烈的豪華感，並且在豪華感中具有新鮮感。這是路虎的獨特設計。整個中央控制裝置非常廣泛，設計非常簡單，但是材料和工藝絕對是高階的。電子變速桿的設計與許多MPV的設計非常相似。寬大的中央扶手充滿了豪華車的視覺感。配置也相當豐富，HUD平視顯示器，主動制動，全速自適應巡航等都可用。關鍵是這輛車是越野的硬核，整個系統還配備了涉水感測器系統，整體透視技術和電子空氣懸架。 ，這種高科技配置進一步增強了其越野能力。

最後，就硬體而言，路虎衛士配備了48V輕型混合動力3。0T電源。發動機的最大馬力為400PS，峰值扭矩為550NM。它與ZF 8AT變速箱匹配，並且效能完全足夠。懸架採用前雙叉骨後部多連桿獨立懸架，整個車架由高強度鋁合金材料製成，不僅可以減輕車輛的重量，而且具有十倍於汽車的抗扭剛度。一般框架。加上路虎引以為傲的全時四輪驅動和全地形反饋系統，越野能力是硬派SUV的頭等功夫，即使是牧馬人也是它前面的弟弟。

結論：眾所周知，路虎是英國的皇家奢侈品牌。儘管現在由印度塔塔汽車公司（Tata Motors）擁有，但這並不意味著它是印度車。兩者之間有根本的區別。當然，由於電子故障，陸虎汽車在現階段還不是很出名，但客觀地講，就越野能力而言，它的實力確實很強。遺憾的是，這款車仍然很小，因為77。8-95。8百萬的市場指導價確實不便宜。我相信有能力負擔的車主不會將其真正用於越野！

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