什麼情況？成都某物流園大量特斯拉“殭屍車”

據《紅星新聞》報道稱，近日接到市民反映，在成都高新區某物流園一停車場內，停放著大量積滿灰塵的車輛，涉及特斯拉、凱迪拉克、騰勢等品牌，其中特斯拉品牌車輛最多。

據報道，該停車場內停有30餘輛明顯積滿灰塵的特斯拉車型，有的副駕駛車窗破裂，有的保險槓脫落。據瞭解，這些特斯拉車型的車身側面及車尾印有“神馬出行”的品牌LOGO，意味著這些車輛的神馬出行的運營車輛。這一點可以得到證實，在神馬出行的官網瞭解到，神馬專車採用特斯拉、寶馬、奧迪等新能源車型作為運營車輛。

那麼為什麼會有這麼多積滿灰塵的特斯拉停放在這裡？據瞭解，在2019年4月份，神馬出行連發三條微博，以“修不修”“賠不賠”“認不認”向特斯拉發起維權行為。根據宣告，神馬出行於2016-2017年向特斯拉採購了278輛車型，包括268輛Model S和10輛Model X，成為特斯拉亞太地區最大采購商。然而，在使用過程中，特斯拉交付的278輛車型頻頻出現質量問題，高頻的故障頻發直接影響到神馬出行的正常運營。神馬出行曾與特斯拉溝通，但是取得的結果不盡人意，由於服務站少、配套設施不足、等待配件供應時間過久，發生電機故障的車輛從送修到維修，少則一個月，長則一年。據統計，故障車輛平均受影響時間約為45天，累計延誤運時高達3560000分鐘，造成直接經濟損失高達650萬元。

2019年4月28日，神馬出現以“三塊廣告牌”形式到特斯拉門店進行維權，透過時代廣場路透社大屏三問特斯拉“修不修！”“賠不賠！”“認不認！”，希望透過這種形式讓特斯拉給一個合理解決方案。在神馬專車的維權行動宣告中，要求特斯拉公開道歉，並賠償經濟損失650萬元。

針對物流園內停放的30餘輛特斯拉，負責人表示，不是從2019年開始就一直停放在那裡的，這個數量也不是絕對的，在運營過程中有增有減，其中有10輛是在今年2月底或3月初才放進去的。

神馬出行成都分公司市場中心負責人向紅星新聞表示，這些車輛確實是神馬出行出現故障的特斯拉車型，但是這些車輛是處於動態待修的車輛，其坦言神馬出行在2019年確實向特斯拉維權，當時是希望以此讓特斯拉出面解決因質量問題導致的損失。據負責人介紹，從2016年開始，神馬就選用特斯拉作為主力服務車型，但是在這個過程中出現了不少質量問題，也因為特斯拉的原因造成了很多損失。截至目前，仍有不少特斯拉車輛處於待維修的狀態，這也是為什麼能在物流中心看到神馬出行的特斯拉車型積滿灰塵的原因。

不過，負責人表示，當前運營的特斯拉車型並未出現消費者關注的剎車、制動、自燃等問題，而是電池衰減、機械故障比如門把手無法彈出、中控屏故障、車內異響等。負責人還表示，特斯拉在上海建廠之前，無論是配件、維修網路等都不完善，造成很多時間效率上的損失，同時也因為特斯拉技術不公開，沒辦法在其它維修機構維修，高頻的故障直接影響到正常的業務運營。

針對相關情況，媒體聯絡了特斯拉成都方面，不過特斯拉方面表示，因提及的問題涉及客戶資訊，無法對外（回覆）。

神馬出行負責人表示，目前神馬出行仍有幾十輛特斯拉車型作為運營車輛，但是逐漸使用其它品牌車輛進行替代。

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