自重5.9噸 號稱能拉50噸的自卸半掛車你敢買嗎？

都這個嚴峻局面了，竟然還有產品打出了“能拉50噸”的宣言，究竟是什麼樣的產品如此“大膽”？卡車e族這就為卡友們解讀解讀。

自卸半掛車的極致輕量化

一般自卸或者側卸的半掛車整體重量在7噸到9噸左右，因為考慮到這類車型主要運輸煤炭、砂石料等質地堅硬、質量比較大的貨物，務必保證良好的承載效能。

今天介紹到的這款自卸半掛車採用了側卸的形式，而自重僅僅5。9噸，對比行業正常水平低了至少2噸多！

很多卡友看到這裡就該懷疑了，如此輕的掛車肯定不結實，拉得少！恐怕卡友們又要想錯了，這輛掛車的橫幅上赫然寫著：“保拉50噸！”（卡車e族強烈建議卡友們不要超載！）

可以看出，這輛掛車採用了少片簧的輕量化手段，對整車掛車架進行了結構最佳化，達到了整車質量更低的效果。

規避盤剎空懸的新規？

卡車e族在走訪市場中發現，這樣的側卸半掛車除了拉砂石料等貨物，不少卡友也在拉普貨等。

要說有想法，還是卡友想得通透，像是盤式剎車和空氣懸掛的新規定下，自卸車並不需要配備這兩樣東西，卡友們買一輕量化的自卸掛車不僅能夠降低運輸成本，還能拓寬一下貨物範圍，可以說是一舉兩得。

加上這輛掛車的超級輕量化，能讓卡友們每次多拉兩噸多，收入更可觀了。不過，現在很多卡友對輕量化始終是抱著質疑的想法，一方面覺得車輛輕一些多拉多賺，一方面又覺得太輕了可能質量靠不住。

那麼對於這輛自重僅有5。9噸，卻號稱能拉50噸的自卸半掛車，卡友們怎麼看？歡迎在留言區與卡車e族交流看法。