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120醫生記錄:1家4口,1輕傷2重傷1死亡,安全帶一定要繫好

  • 由 心血管王醫生 發表于 棋牌
  • 2022-01-08
簡介發生汽車碰撞的時候就相當於快速使勁拽安全帶,安全帶就會收緊,就會把我們固定在座椅上

圍出是什麼意思

昨天和120的張醫生一起吃飯,閒聊的時候說起他有一次出車的經歷。

120車趕到車禍現場,一片狼藉,這裡省去一些描述。

120醫生記錄:1家4口,1輕傷2重傷1死亡,安全帶一定要繫好

大概意思是說:

司機繫著安全帶,受傷了,但後來被拉到醫院,治療後問題不大。

副駕駛是司機的大舅哥,因為身體偏胖,平時就不喜歡系安全帶。汽車行駛中,如果不繫安全帶,汽車會一直報警,所以大舅哥就把安全帶從身後來過去卡住,這樣汽車就不會報警了。結果車禍後大舅哥,當場就沒了。

後排坐著孩子和老婆,也沒有系安全帶,都是重傷……

統計顯示,每年有大約3萬人因不繫安全帶而喪失生命。

120醫生記錄:1家4口,1輕傷2重傷1死亡,安全帶一定要繫好

根據世界衛生組織統計,系安全帶最高能將前座乘客死亡風險降低50%,後座乘客死亡風險降低75%。

因為汽車的普及,城市、農村現在都有汽車,汽車越來越多了,可是大家的安全意識並沒有提升。2019年統計,我國汽車司機安全帶的使用率僅37%,後排安全帶的使用率更是遠低於10%。

很多人不願意系安全帶,因為他們認為安全帶鬆鬆垮垮的,怎麼能起到保護我們的作用呢?

這是因為大家不懂得安全帶的保護原理,大家可以做一個簡單的實驗,就能初步明白,安全帶是有用的。

一、快速收緊,慢速拉出

120醫生記錄:1家4口,1輕傷2重傷1死亡,安全帶一定要繫好

我們偶爾可能也會遇到這樣的現象,當系安全帶的時候,越是快速使勁拽,越是拽不出了;反倒是,輕輕一拉就會拽出很長。

這是什麼道理呢?

這就是安全帶保護作用的原理基礎。汽車發生碰撞的時候,人體會在慣性作用下,高速離開座椅。身體會迅速地帶動安全帶,這就相當於快速地拽出安全帶。

我們剛才說過了,越是快速使勁拽,越是拽不出了。發生汽車碰撞的時候就相當於快速使勁拽安全帶,安全帶就會收緊,就會把我們固定在座椅上。從而減少因為我們在汽車碰撞過程中,因為外力導致身體被震出後,導致的更大傷害。

其實安全帶的工作原理,不僅僅是這樣的原理。

二、汽車上面還有一個裝置,能夠收集汽車的碰撞資訊。

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當碰撞發生的一瞬間,汽車就會收集到這個資訊,隨後釋放出命令,這個命令傳到安全氣囊上面,引爆氣體。氣體壓力使球動,球帶動棘爪盤轉,棘爪盤帶動軸轉——瞬間實現了安全帶的收緊功能。

從汽車感知到碰撞事件,到完成安全帶的收緊,這個過程很快,僅為千分之幾秒。

三、隨後放鬆

當發生車禍的時候,安全帶迅速收緊,把我們人體緊緊地固定在座椅上。隨著安全氣囊的開啟,以及碰撞事件的結束,外力都卸掉了。安全帶連線的軸芯裡邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時,扭轉棒就開始扭曲,這樣就在一定程度上放鬆了安全帶,實現了安全帶的拉力限制功能。也就是說這時候安全帶會適當地放鬆,以免過緊造成安全帶對人體的傷害。

120醫生記錄:1家4口,1輕傷2重傷1死亡,安全帶一定要繫好

當然今天聊這個話題的目的,並不是告知大家安全帶的原理,只是想告訴大家:鬆鬆垮垮的安全帶,其實關鍵時間不會掉鏈子,真的能救命。

開車出門記得系安全帶,不僅司機要系安全帶,副駕駛和後排也要系。

更不要像大舅哥那樣,為了防止安全帶抱緊,把安全帶從身後繞過去,掩耳盜鈴、自欺欺人。系安全帶,不是為了躲避罰款,系安全帶的唯一目的是為了乘車安全!

坐過過山車的人,都知道,什麼叫刺激。其實過山車的速度一般是60公里/小時,遠遠低於我們高速上汽車的速度。

您如果覺得您坐過山車可以不繫安全帶,也不會掉下來,那麼您才能認為高速上汽車行駛100公里/小時的時候,自己能在關鍵時刻控制住自己的身體。

我想坐過山車的人,沒有一個敢不繫安全帶,可是為什麼坐汽車,您就敢不繫安全帶呢?

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