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最新規劃:湖南又規劃一條高鐵線路,途經8個縣市區鄉鎮!
- 由 回憶錄找記憶 發表于 棋牌
- 2021-12-17
簡介圖片來源網路圖片來源網路此外,有網友表示,懷桂鐵路從懷化南引出經過安江,洪江古商城,綏寧北,洞口,武岡,新寧,資源縣,顯然是最具經濟效益和社會效益的線路走向
高鐵最遲晚上最遲幾點
備受社會關注的
懷桂高鐵
(懷化-桂林)線路走向終於有了新訊息!
懷桂高鐵也稱懷桂高速鐵路、懷桂客運專線,設計時速為350km/h,是張家界-吉首-懷化(張吉懷高鐵)的延長線而到桂林,自懷化南站引出。
圖片來源網路
當時懷桂鐵路方案主要有東中西三個具體走向。
東線方案:
懷化南站→中方→洪江市→洞口→武岡→新寧→資源→靈川→桂林北站
中線方案:
懷化南站→中方→洪江市→洞口→綏寧→城步→龍勝→桂林北站
西線方案:
懷化南站-中方-洪江-黔城-會同-靖州-通道-龍勝-桂林北站
從廣西區政府的檔案看,懷桂鐵路是走崀山、資源,廣西路線,廣西段剛好501公里,按檔案上所訴的
廣西境內501公里
,這與之前放出的東線方案路段是吻合的。
圖片來源網路
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此外,有網友表示,懷桂鐵路從懷化南引出經過安江,洪江古商城,綏寧北,洞口,武岡,新寧,資源縣,顯然是最具經濟效益和社會效益的線路走向。
此線路以下幾點優勢
①串聯懷化至桂林間最多的人口,串聯的人口數量和懷南三縣相比,為其5倍左右。
②串聯最多的縣級行政單位,是懷南三縣的2倍多。
③串聯世界遺產等主要旅遊區,經濟效益顯然不是懷南能比的。
④串聯洪江區,武岡,新寧,資源縣,綏寧北部等未通鐵路的地區,社會效益顯著。
⑤洞口-武岡-新寧-資源走向一路為平原河流谷地,地理條件較好。
⑥張崀桂高鐵是串聯2億人次的黃金旅遊通道,早日打通南段懷化至桂林段意義重大。
目前三條線路方案還未完全確定,你覺得怎麼走最合適?歡迎留言哦