學到了，原來小區停車場要這麼設計規劃

眾所周知，隨著我國經濟的飛快發展，我國城鎮家庭的私家車擁有率越來越高，這使得停車場規劃設計也成為城鎮小區規劃設計的重要一部分。如果小區內停車場（停車位）設計不合理，將會擾亂小區內的正常生活秩序，造成各種糾紛，甚至可能導致交通事故，所以必須合理進行小區停車場的規劃設計，具體怎麼做呢？一起來一睹快：

停車位設計

一、小區停車位（庫）設計：

1。停車方式的選擇：

地面停車：地面停車的這種方式投資較少，存取較為方便，並且方便停車者將自己的汽車靠近自己的住所；但此停車方式佔地面積大，影響居住區整體環境，並且露天環境不利於汽車的保養；地下、半地下停車。利用高層住宅的地下層停車，或在城鎮居住小區中心廣場或其他地下空間設定停車庫，可有效提高小區面積利用率。地下、半地下車庫對於汽車增長較快且用地緊張的居住小區尤為適用；

住宅底層架空停車：住宅底層架空停車可減少坡道的佔地面積，有利於自然通風和採光，節約能耗，如果住宅樓、電梯間直接通到停車庫，則可方便使用者直接存取車，避免不良氣候的影響；

立體式停車庫：京凱騰達發現，立體車庫具有使用操作簡單、靈活，佔地面積小，安全可靠等優點，已成為替代平面車庫的更佳選擇。但是立體車庫的建造與運營成本過高成為其推廣普及的瓶頸。在私家車輛越來越多，並且用地日益緊張的城鎮居住小區中，停車方式應儘量選擇地下、半地下停車及立體式停車庫；

選擇停車位置

2。停車位（庫）區位的選擇：

停車區位應結合小區人口密度、步行距離、對環境的影響程度等來進行確定，合理選擇停車位（庫）的位置和規模。具體來說，停車區位的選擇應符合以下幾點：佈置在居民合理接近的範圍之內，如小區入口附近，即方便居民存取車，又避免汽車進入小區，減少對居民生活的影響等相關問題；充分考慮汽車的安全問題，讓居民在一些單元樓內監視到；集中停車場的出入口不要直接對小區主路；

3。小區停車位設計：

小區中通常直接借用交通設施為停車使用，以減小投資，但小區內道路面積有限，會影響動態交通。在有條件的小區內，我們可在設計時對原有主路和支路路面進行拓寬處理，也可在盡端適當擴大路面。如在6。5米寬以上的道路上，劃出一定的區域作為佔用路面的停車場地，用來進行供夜間停車。在道路改造中要注意合理設計和應用地面標誌符號。

小區停車場景觀設計

二、小區停車景觀設計：

城鎮居住小區的停車景觀設計中，透過對空間環境構成要素進行組合配置，並藉助特定的設計立意和主題，表達其獨特的社群文化和形象特色，提高小區的整體品位。小區內所有空間環境的構成要素，包括園林小品、植物配置、休息設施、停車場、小區內部道路等都在小區停車場景觀環境設計範圍之內。在停車場的規劃設計時就進行景觀設計www。jktd88。com，這種做法改變了以往的那種待建築設計完成以後，再作環境點綴和修飾的做法，保證了停車景觀設計與總體規劃、建築設計協調統一，使設計的總體構思能夠得到更好的表達：

綠化停車場

1。小區停車場綠化設計：應將停車場的設計與整座小區的綠化設計結合起來，以便美觀實用，並且發揮一定的生態功能。在廣場式停車場設計中，可以考慮綠化帶或樹池兩種形式，而應儘量避免植草磚的設計。採用綠化帶形式可種植高大的喬木並配合較矮的灌木，使綠化帶起到隔離和遮護的目的。樹池大小一般為1。5——2。0米，株距一般為5。0——6。0米。停車場及周邊的綠化不僅可起到美化作用，還可吸塵降噪，並可作為天然的停車位的分隔線。

2。地下停車場的景觀設計：地下停車場在現代城鎮居住小區中應用逐漸普及，其頂部的地面部分可作為綠化用地，種植小型灌木和鋪植草皮，京凱騰達以經驗表示，應當在滿足建築負荷和植物生長的前提下，佈置花架、亭廊、雕塑、水池等小品建築，形成豐富的小區公共景觀。

3。停車設施的外部設計：停車庫造型、外牆等外部設計也可採取一定的手段使之美化，如豎向綠化具有很好的觀賞性，可讓綠化植物呈圖案式覆於停車庫外牆面，不僅形成了景觀，還可減弱噪聲。攀緣植物的葉片多有絨毛或凹凸的脈紋，可大量吸附灰塵，起到過濾和淨化空氣的作用。

道路交通設計

三、小區交通道路及相關設計：

1。小區內的道路系統單位時間內車流量較大，人車混雜，行車流動速率較慢，沒有正規的交通訊號設施和執法機構，所以小區內的道路也可分為幾個層次，透過路面的鋪裝及寬度來界定主幹道和輔助道路，可將小區道路按居住小區主幹道、小區次幹道和宅前道路這三級模式配置，儘量將汽車侷限在小區主幹道上，並適當減少主幹道的長度，可以透過路樁、路石等手段來完成以上限制措施。

2。小區內因為是人車合用道路，為保護小區內行人的安全，應在小區主要入口的位置設定明顯的限速標誌，並透過減少直道、修建路拱、瓶頸、抬高交叉口平面等手段來有效控制車速、保證行人安全。小區還應設定獨立於車行系統的步行道路系統，並保證其連續性和可達性。在道路周邊要合理設定限速標誌、轉彎警示、斑馬線等交通標誌。

合理配置安全凸面鏡

3。在小區建築轉角、高大植被等視線阻擋處，設定凸面鏡等輔助觀察設施，確保小區內行車安全。小區內照明系統應達到一定的照度水平，應儘量保證汽車夜晚不開燈、少開燈，以免對底層住戶形成干擾。受傳統的建築規劃設計以及城鎮用地緊張等的影響，我國城鎮小區的停車場的規劃設計仍存在許多問題，不能滿足私家汽車數量日益增多這種趨勢。因此，改變原有的小區停車場的規劃設計思路，探索更加高效、更加人性化、更加經濟的停車場規劃設計方法，將是我們每個規劃設計工作者努力的方向。

希望以上見解能對你有所啟發，如有補充或者異議敬請在評論區留言或者聯絡小編，智慧停車管理小編楊上葵感謝您的瀏覽哦！