2019一級建造師 實務每日一練

《建築實務》

1.施工現場室外消火栓間距不大於（）。

A。120m

B。140m

C。160m

D。180m

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參考答案：A

答案解析：

室外消火栓應沿消防車道或堆料場內交通道路的邊緣設定，消火栓之間的距離不應大於120m。【章節來源】第二章第一節施工現場消防。

2.水準儀型號DS05，其中數字下標表示了每公里往返測高差中資料的誤差為（）。

A。0。5mm

B。5cm

C。0。5m

D。5m

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參考答案：A

答案解析：

水準儀有DS05、DS1、DS3、DS10等幾種不同精度的儀器。“D”和“S”分別代表“大地”和“水準儀”漢語拼音的第一個字母，“05”“1”“3”“10”是表示該類儀器的精度，即每千米往、返測得高差中資料的誤差（以毫米計）。【章節來源】第一章第五節常用工程測量儀器的效能與應用。

3.普通房屋建築，一般環境，輕微環境作用下，滿足耐久性要求的混凝土最低強度等級是（）。

A。C20

B。C25

C。C30

D。C40

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參考答案：B

答案解析：

普通房屋的設計使用年限為50年，一般環境，輕微環境指的是Ⅰ-A環境。【章節來源】第一章第二節結構設計與構造。

4.關於普通混凝土用砂的說法，正確的是（）。

A。粒徑大於5mm的骨料稱為細骨料

B。在相同質量條件下，細砂的總表面積較大，而粗砂的較小

C。細度模數愈小，表示砂愈粗

D。配製混凝土時，宜優先選用I區砂

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參考答案：B

答案解析：

砂的顆粒級配是指砂中大小不同的顆粒相互搭配的比例情況，大小顆粒搭配得好時砂粒之間的空隙最少。砂的粗細程度是指不同粒徑的砂粒混合在一起後總體的粗細程度，通常有粗砂、中砂與細砂之分。在相同質量條件下，細砂的總表面積較大，而粗砂的總表面積較小。在混凝土中，砂子的表面需要由水泥漿包裹，砂粒之間的空隙需要由水泥漿填充，為達到節約水泥和提高強度的目的，應儘量減少砂的總表面積和砂粒間的空隙，即選用級配良好的粗砂或中砂比較好。砂的顆粒級配和粗細程度，常用篩分析的方法進行測定。根據0。63mm篩孔的累計篩餘量，將砂分成I、I1、Ⅲ三個級配區。用所處的級配區來表示砂的顆粒級配狀況，用細度模數表示砂的粗細程度。細度模數愈大，表示砂愈粗，按細度模數砂可分為粗、中、細三級。 【章節來源】第一章第四節建築工程材料。

5.以下關於施工縫處繼續澆築混凝土的說法中錯誤的是（）。

A。已澆築的混凝土，其抗壓強度不應小於1。0N/m㎡

B。在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和鬆動石子以及軟弱混凝土層，並加以充分溼潤和沖洗乾淨，且不得積水

C。在澆築混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內成分相同的水泥砂漿

D。混凝土應細緻搗實，使新舊混凝土緊密結合

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參考答案：A

答案解析：

在施工縫處繼續澆築混凝土時，應符合下列規定：（強度、溼潤、刷漿、密實）1）已澆築的混凝土，其抗壓強度應≥1。2N/mm2。2）在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥薄膜和鬆動石子以及軟弱混凝土層，並加以充分溼潤和沖洗乾淨，且不得積水；3）在澆築混凝土前，宜先在施工縫處刷一層水泥漿（可摻適量介面劑）或鋪一層與混凝土內成分相同的水泥砂漿；4）混凝土應細緻搗實，使新舊混凝土緊密結合。【章節來源】第一章第五節混凝土結構工程施工。

《機電實務》

1.當在110KV架空電力線路保護區內取土時,不可以在下面（ ）範圍內取土。

A。3m

B。4m

C。5m

D。8m

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參考答案：C

答案解析：

保護區內取土規定：（1）取土範圍的規定。各電壓等級的杆塔周圍禁止取土的範圍是：35kV、110～220kV、330～500kV的範圍分別為4m、5m、8m。【章節來源】第三章第一節： 建設用電及施工的法律規定。

2.吊裝作業若採取同類型、同規格起重機雙機抬吊時，單機載荷最大不得超過額定起重量的（ ）。

A。75%

B。80%

C。85%

D。90%

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參考答案：B

答案解析：

採用雙機抬吊時，宜選用同類型或效能相近的起重機，負荷分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。【章節來源】第一章第二節： 起重技術。

3.根據風管系統工作壓力進行分類中，下列不屬於中壓系統的是（ ）。

A。800Pa

B。-800Pa

C。1200Pa

D。-1200Pa

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參考答案：D

答案解析：

按風管系統工作壓力分類：3。中壓系統：風管內正壓500Pa

【章節來源】第一章第四節 通風與空調工程施工技術。

4.在自動扶梯空載制動試驗中，應檢查符合標準規範要求的是（）。

A。制動荷載

B。制動方法

C。空載速度

D。制停距離

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參考答案：D

答案解析：

本題考査的是自動扶梯、自動人行道安裝工程質重驗收要求。（5）自動扶梯、自動人行道應進行空載制動試驗，制停距離應符合標準規範的要求。（6）自動扶梯、自動人行道應進行載有制動載荷的下行制停距離試驗（除非制停距離可以透過其他方法檢驗），制動載荷、制停距離應符合標準規範的規定。【章節來源】第一章第四節第五目：電梯工程安裝技術。

5.下列關於溫度取源部件的安裝，說法錯誤的是（　　）。

A。在裝置製造的同時安裝

B。如果需在焊縫上開孔，應打磨平滑

C。溫度取源部件與管道垂直安裝時，取源部件軸線應與管道軸線相垂直

D。與管道呈傾斜角度安裝時，宜逆著物料流向，取源部件軸線應與管道軸線相交

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參考答案：B

答案解析：

（5）安裝取源部件時，不應在焊縫及其邊緣上開孔及焊接。取源閥門與裝置或管道的 連線不宜採用卡套式接頭。當裝置及管道有絕熱層時，安裝的取源部件應露出絕熱層外。【章節來源】第一章第三節： 自動化儀表工程安裝技術。

《市政實務》

1.施工專案管理的最終目標是建成質量高、工期短、安全的、成本低的工程產品，所以（）是專案管理的核心內容。

A。質量管理

B。工期管理

C。安全管理

D。成本管理

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參考答案：D

答案解析：

施工專案管理的最終目標是建成質量高、工期短、安全的、成本低的工程產品，而成本是各專案標經濟效果的綜合反映；因此成本管理是專案管理的核心內容。答案選D。【章節來源】第二章第四節：市政公用工程施工成本管理。

2.對於J2精度的全站儀，如果上、下半測回角值之差絕對值不大於（ ）″，認為觀測合格。

A。8

B。10

C。12

D。14

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參考答案：C

答案解析：

對於J2精度的全站儀，如果上、下兩半測回角值之差不大於±12“，認為觀測合格。【章節來源】第一章第七節第一目：施工測量。

3.深度為15m的人工挖孔樁工程，（ ）。

A。不需要編制專項方案也不需要專家論證

B。不需要編制專項方案但需要專家論證

C。要編制專項方案並需要專家論證

D。要編制專項方案，但不需要專家論證

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參考答案：D

答案解析：

其他中的第三點：開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程的專項方案需要進行專家論證。所以本工程需要編制專項方案，不需要專家論證。答案選D。【章節來源】第二章第五節：市政公用工程施工組織設計。

4.城鎮道路網中,解決區域性地區交通，以服務功能為主的道路是（）。

A。快速路

B。主幹路

C。次幹路

D。支路

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參考答案：D

答案解析：

【章節來源】第一章第一節第一目：城鎮道路工程結構與材料

5.下列屬於承包人義務的是（ ）。

A。辦理施工許可證

B。修補工程中的任何缺陷

C。負責施工場地及其周邊環境與生態的保護工作

D。按照合同約定為專業分包隊伍提供必要的施工場地

E。負責未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工後移交給發包人為止

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參考答案：B,C,D,E

答案解析：

承包人的義務 （1）承包人應按合同約定以及監理人的指示，實施、完成全部工程，並修補工程中的任何缺陷。 （2）除合同另有約定外，承包人應提供為按照合同完成工程所需的勞務、材料、施工裝置、工程裝置和其他物品，以及按合同約定的臨時設施等。 （3）承包人應對所有現場作業、所有施工方法和全部工程的完備性、穩定性和安全性負責。 （4）承包人應按照法律規定和合同約定，負責施工場地及其周邊環境與生態的保護工作。 （5）工程接收證書頒發前，承包人應負責照管和維護工程。工程接收證書頒發時尚有部分未竣工工程的，承包人還應負責該未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工後移交給發包人為止。【章節來源】第二章第三節：市政公用工程合同管理。

《公路實務》

1.攔水緣石的使用路段是（）。

A。高路堤路段

B。路塹段

C。橋頭引道路段

D。過水路面路段

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參考答案：A

答案解析：

為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當地點設急流槽引離路基。【章節來源】第一章第一節路基工程。

2.在確定拱架施工預拱度時，不應考慮的因素是（）。

A。拱架承受的施工荷載而產生的彈性變形

B。受載後因拱架杆件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮面產生的非彈性變形

C。主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

D。由結構重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

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參考答案：D

答案解析：

支架和拱架應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素：①支架和拱架拆除後上部構造本身及活載1/2所產生的撓度；②支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮； ③支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；④支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷； ⑤由混凝上收縮及溫度變化面而引起的撓度。選項D中包括汽車荷載，施工中沒有該荷載。【章節來源】第一章第三節公路橋樑工程。

3.現澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應符合設計規定；設計未規定時，應在拱圈混凝土強度達到設計強度的（）後，方可卸落拆除。

A。80%

B。85%

C。90%

D。95%

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參考答案：B

答案解析：

現澆混凝土拱圈的拱架，拆除期限應符合設計規定；設計未規定時。應在拱圈混凝土強度達到設計強度的85%後，方可卸落拆除。【章節來源】第一章第三節公路橋樑工程。

4.路基填築時，填築層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成（）。

A。路基彈簧

B。邊坡崩塌

C。邊坡滑坡

D。路基網裂

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參考答案：C

答案解析：

路基彈簧是路基碳壓中的病害，與邊坡修補無關；崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的岩土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝谷）的地質現象，填方路基邊坡一般緩於1：1。5，不會產生崩塌；路基網裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關。選項A、B、D錯誤，路基填築時，填築層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結合之處處理不好，加之寬度窄不易碳壓，則可能造成邊坡滑坡。【章節來源】第一章第一節路基工程。

5.公路橋涵設計採用的偶然作用包括有（）。

A。船舶的撞擊作用

B。漂流物的撞擊作用

C。汽車衝擊力

D。汽車撞擊作用

E。地震作用

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參考答案：A,B,D

答案解析：

公路橋涵設計採用的偶然作用包括有船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用三類。汽車衝擊力屬於可變作用。地震作用是與偶然作用並列的另一大類作用。【章節來源】第一章第三節公路橋樑工程。

《水利實務》

1.堤基清理範圍包括（ ）。

A。堤身及壓載的基面

B。堤身及鋪蓋的基面

C。堤身、鋪蓋及壓載的基面

D。堤身、壓載、鋪蓋及填塘的基面

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參考答案：C

答案解析：

堤基清理範圍包括堤身、鋪蓋和壓載的基面。堤基清理邊線應比設計基面邊線寬出30～50cm。老堤加高培厚，其清理範圍包括堤頂和堤坡。【章節來源】第一章第七節堤防與河湖整治工程堤身填築的施工方法。

2.實行施工總承包的,由（ ）統一組織編制水利工程建設生產安全事故應急救援預案。

A。專案法人

B。設計單位

C。工程監理單位

D。總承包單位

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參考答案：D

答案解析：

實行施工總承包的，由總承包單位統一組織編制水利工程建設生產安全事故應急救援預案。【章節來源】第二章第五節 水利工程建設專案風險管理和安全事故應急管理。

3.下列水泵型別中，不屬於葉片泵的是（　）。

A。離心泵

B。軸流泵

C。混流泵

D。容積泵

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參考答案：D

答案解析：

本題考查的是水泵機組的選型。泵站工程中最常用的水泵型別是葉片泵，屬於這一類的有離心泵、軸流泵及混流泵。【章節來源】第一章第八節水閘、泵站與水電站水輪機組與水泵機組的選型。

4.下列施工放樣的資料中，屬於放樣資料計算依據的是（　）。

A。放樣資料手冊

B。控制點成果

C。放樣手簿

D。測量資料

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參考答案：B

答案解析：

本題考查的是施工放樣的基本工作。放樣前應根據設計圖紙和有關資料及使用的控制點成果，計算放樣資料，繪製放樣草圖，所有資料、草圖均應經兩人獨立計算與校核。【章節來源】第一章第一節水利水電工程勘測與設計 水利水電工程施工測量的要求。

5.下列受彎構件的鋼筋接頭方式中，同一截面鋼筋接頭面積佔受力鋼筋總面積的百分率不符合規範規定的是（ ）。

A。閃光對焊，受拉區42%

B。綁紮，受拉區40%

C。綁紮，受壓區45%

D。機械連線，受拉區38%

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參考答案：B

答案解析：

（1）閃光對焊、熔槽焊、電渣壓力焊、氣壓焊、窄間隙焊，接頭在受彎構件的受拉區不超過50％。（2）綁紮接頭在構件的受拉區中不超過25％；在受壓區不超過50％。（3）機械連線接頭在受拉區不宜超過50％。（4）機械連線接頭在受壓區和裝配式構件中鋼筋受力較小部位。（5）焊接與綁紮接頭距離鋼筋彎頭起點不小於10d，並不得位於最大彎矩處。

【章節來源】第一章第六節混凝土壩工程鋼筋的加工安裝技術要求