開了很久的思域大修，結果卻讓車主落淚：直接換了方向機和半軸

方向機壞了還能開嗎

開了很久的思域大修，結果卻讓車主落淚：直接換了方向機和半軸

現在的汽車技術日益進步，很多零件都是一體成型鑄造，技術要求很高，一般難以出現問題，但是出現問題之後維修也成為一個難題，經常是直接更換新零件才可以解決。

私家車一般來說一年跑下來就是五千到一萬公里上下，最近我們見到了一輛里程二十萬公里的思域，可以說是上路了很久了，車主表示日常上路時常有異響和漏油現象。開了很久的思域大修，結果卻讓車主落淚：直接換了方向機和半軸。

原來修車師傅檢查後發現這輛車問題還真不少，漏油主要發生在方向機，車輛右半軸內球籠也有 一定程度的損壞。因為出現故障的範圍較大，難以透過維修徹底解決，師傅建議車主更換新的方向機和半軸。無奈之下，車主也沒有別的選擇，只得咬咬牙全部換新。近距離觀察，我們發現這輛思域的轉向內拉桿漏油，流出的助力油將穩定杆裹了一層黑，因為漏油的緣故，車主在助力油缺少的情況下行駛了一段距離，存在風險。

跟隨師傅的視角，我們對這輛車的情況進行了瞭解。如何形容車下的情況呢，怕是一個慘字也概括不了吧。內球籠膠套破了，經檢查裡面存在許多雜質，可以分析出來它已經破損很久了，師傅用手晃了晃半軸，明顯感覺裡面相當空。方向機內部的破損很可能和助力油的缺少和洩漏造成內部磨損嚴重，漏油則意味著內部密封故障嚴重，這種情況該如何維修？看來只能換新了。

對於車輛半軸出現的破損問題，師傅表示目前還沒有單獨換內球籠的方法，維修的話只能換一個新半軸，這可讓車主傷心壞了。車主同意過後，師傅開始對這兩個部件進行拆卸，首先，他將剩餘的助力油抽了出來，拆除方向機時，我們發現方向機與副車架是在一起的，方便的話需要將副車架暫時拆下來，副車架拆除後，車輛的四個角只能透過支架支撐，此時，半軸也很容易的拆除了。

拆下來的方向機的外拉桿球頭也不行了，不修不知道，一修嚇一跳啊，師傅在換方向機時連同這裡一起處理了。沒等多久，我們拿到了新的方向機，這輛車所使用的是械液壓型的，私家車上常用的還有電子機械助力型。安裝好方向機和半軸，師傅進行了仔細的檢查，防止出現什麼差錯，他並沒有發現什麼問題。添加了助力油之後，基本已經算是完成了，開車測試時異響已經沒有了。

廣大車友在車子出現某些異樣時一定要注意一下，有條件就讓師傅檢查一遍，消除任何隱患，防止小毛病惡化，最後祝大家出行平安。