汽車越開越費油？可能是這6大零件出毛病了，抓緊去檢測

最近又有位小夥伴給小盟留言了：

這是個好問題！之前，蔥哥曾經多次提到過：

不良的駕駛習慣和擁堵的路況

是影響油耗的

主要原因，

但

跟車況本身的好壞

也有關係。

今天就聊聊“車越開越費油，到底為啥呢？”

1發動機磨損導致氣缸壓力不足

什麼是氣缸壓力不足呢？大家先看圖

氣缸工作示意圖

通俗來講：上圖中，氣缸中的活塞每次“往上頂”一下，都會壓縮汽油和空氣的

混合氣體

去做功，說白了就是會產生動力。如果氣缸的

密封性不好

，氣體就會有洩漏，壓力就會降低，使發動機功率下降，導致車費油。

簡單理解就是：油“氣兒”都跑了，當然浪費了。

上了年紀的車，由於

磨損比較厲害

，就容易出現氣缸套磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙過大等現象，造成氣缸壓力不足。

當然了，

歲月不饒車，磨損是不可避免的

，但按時去保養，會相對減緩一些磨損。哦對了，

老車

保養的時候用相對

粘稠一些的機油

，比如“

40

”的，也會更好一些。

2火花塞老化或積碳

火花塞

的作用是用高壓電產生的電火花點燃氣缸內的混合氣體。

這就好比打火機裡面的小電極，打火機用好幾個月，小電極壞了，打火機不就點不著火了麼。

根據車型和火花塞型別不同，火花塞的更換週期大概在2萬-6萬公里左右

長時間不換火花塞，就會造成

點火能力下降，混合氣燃燒不均勻產生積碳

，導致車

提速沒勁兒、油耗上升，甚至還會出現經常熄火的現象

。

之前，小盟見過身邊的朋友，就為了省600多塊錢，沒按時保養，竟然

8萬多公里沒換過火花塞

，多次出現發動機故障燈亮的現象。

有一天，高速趴窩了，車只能被拖到4S店，檢查之後發現點火線圈（1200元）和三元催化器（7400元）都掛了。最後，花了

小一萬塊錢

才修好的，這……一點沒省啊！

3空氣濾芯堵塞

空氣濾芯的作用跟咱們為了防霧霾帶的

口罩

相似。

總用一個口罩，就起不到防霧霾的效果了，不該吸到肺裡的都進去了，適得其反。空氣濾芯也是，

長時間不換

，會影響發動機的進氣量，導致發動機動力不足，油耗增加。所以

每次保養時，空氣濾芯是必換的

。

有些願意DIY的小夥伴，喜歡自己換空氣濾芯。但要注意，

沒裝到位也會影響進氣

；還有，如果

使用了劣質的空濾，會使進氣阻力增加，發動機功率下降

。

4發動機積碳

積碳過多

也會影響進氣效果和混合氣質量，導致油耗增加。

5輪胎胎壓低或有磨損

輪胎是和地面接觸最親密的，

胎壓過低

，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，

油耗就會增加

。

另外，如果輪胎

磨損嚴重

，就會經常出現打滑現象，

油耗同樣會增大

，甚至還會造成

爆胎

。

我們只要每次去保養的時候，檢查一下胎壓是否達到氣壓標準，或者沒事看看輪胎有沒有扎到東西，平常多關注一下輪胎情況，就可以避免了。

6離合器片過度磨損（手動擋）

離合器過度磨損，會造成發動機“

丟轉

”，啥意思呢？

比如，一些老車在急加速時發現發動機轉速錶增加很快，但車速增加卻很慢，這就是

“丟轉”

，只能透過猛踩油門來達到想要的速度，所以油耗就增加了。

當你在起步時，覺得

光抬離合器車不動，必須得踩油門才能走

的時候，通常就說明離合器片磨損有些嚴重了。

平時咱們儘量少讓離合處於“半聯動”狀態，就可以減少一些離合器片的磨損，稍微省點兒油。

當然，還是那句話，

車是開的，不是供起來的，車也沒那麼脆弱

。如果有時堵車，不得不經常“半聯動”，那也沒問題，畢竟堵車就夠費油的了（捂臉）