總投資115億元！江北地區普速鐵路系統改建招標，南京北站年內開建

現代快報訊（記者 劉偉娟）倍受關注的南京北站，最近迎來新進展。8 月 16 日，現代快報記者獲悉，南京樞紐普速系統（江北地區）改建工程及南京北站普速場建設可研專案正式招標。這意味著南京北站距離年內開建更近一步。

△招標公告截圖

招標公告顯示，南京樞紐普速系統（江北地區）改建工程為沿江高鐵相關工程，是新建南京北站周邊既有鐵路遷改整合工程。改建工程包括：改建寧啟線、改建京滬線、改建乙烯專用線、新建京滬客車外繞線（含新建南京北普速場、機務折返段及客整所）等工程。工程總投資約 115 億元，建設費用約 70 億元。

現代快報記者瞭解到，南京北站是國家高鐵通道的重要樞紐，是長江經濟帶綜合交通樞紐建設的重大工程，也是南京構建直連全國的 “ 米 ” 字形高速鐵路網路的關鍵節點。該站位於 104 國道浦泗路以北、朱家山河以南、寧啟鐵路以東、龍盤路以西範圍內，站場主體位於舟橋旅地塊內。根據規劃，建成後這裡將接入地鐵 3 號線、4 號線、18 號線，連通寧滁、寧淮、寧揚等城際軌道，以及北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路。

△南京北站效果圖。來源：南京江北新區

此前亮相的效果圖顯示，高鐵南京北站整體為圓環形建築，隨著道路的延展，以圓環為中心，向四周發散。該設計寓意城市驅動發展的引擎。根據《南京鐵路樞紐總圖規劃》和北沿江高鐵、寧淮城際鐵路等專案前期研究成果及建設計劃，南京北站預計將在 2025 年建成通車。屆時，寧淮城際等線路將在南京北站停靠。

待南京北站建成後，將打通北沿江大動脈，加入 “ 八橫八縱 ” 的國家高速鐵路網，不僅有力支撐南京強化綜合交通樞紐地位、提升城市首位度、打造高質量發展區域增長極，而且對促進省域共同發展和長三角一體化具有重大意義。就南京範圍內，南京北站的建成不僅使得市民乘高鐵出行更快捷，尤其是江北居民，同時將銜接浦口老山旅遊資源開發，讓浦口全力打造的老山中部板塊五大品牌效應得以充分彰顯。

就在近日，南京北站安置房專案公佈計劃年底開工。該專案建設地點位於盤城街道，北臨湯盤路，西臨龍山南路，南鄰華寶路，東臨星座路，佔地面積約 27。6 萬㎡，總建築面積約 94 萬㎡，提供安置房面積約 63 萬㎡，約 6800 套。根據安置地塊開發建設時序安排，該專案計劃 2025 年上半年完工，與南京北站同年建成。作為南京北站樞紐經濟區的配套專案，南京北站樞紐經濟區拆遷安置房專案建設是實質性推動南京北站樞紐經濟區現場拆遷的關鍵工作，專案建設可妥善安置南京北站建設過程中的拆遷居民。