今起開查無標牌電動腳踏車上路 沒掛標牌罰款20元

今天是全市無標牌電動腳踏車禁止上路的首日，全市交警在城區各主要大街對電動車正進行嚴格檢查。記者發現，城區內，超標和目錄內電動車上牌率超高，違法行為多為“不按規定安裝”。據交管部門相關負責人介紹，城區和遠郊城關地區的臨時標識安裝比例都令人滿意，但在農村地區，上牌量不高。

沒掛標牌也要罰款20元

上午9點，在宣武門路口，被查到的沒掛牌和臨時標識的騎行人，沒有一個是沒標牌。他們有的從座位下翻出標牌來，有的從隨身小布袋裡拿出來，還有的直接從懷裡掏出來。記者在路口看到，交管部門特意開來了一輛平板拖車，準備在遇到無臨標、又沒申領二維碼的車子時，直接扣車。但是一個多小時的時間內，拖車上始終空蕩蕩的。

每一輛開到路口的電動車都會被檢視一下，對交警今天的檢查，大家心裡也都有準備。只是得知“光有還不算，必須得掛上，否則要罰款20元”的時候，有的人還是有些吃驚，但對罰款並無異議。

西城交通支隊廣安門大隊副大隊長李寧的手上拿著一個執法終端，他告訴記者，沒上牌的“目錄內合法電動車”並不會被扣車，但和前邊那些沒懸掛臨時標識的超標車一樣，都要罰20元。記者問道：“路面交警如何用肉眼判斷一輛車是沒上牌的合法車還是超標車？”李寧拿出執法終端，點開其中一個圖示，說：“把車主或車輛型號等資訊輸入，就能查詢出來，不需要交警肉眼判斷。”

不掛標牌多數因為怕丟

記者採訪多位騎車人，詢問“為什麼不掛標牌？”答案驚人的一致：“怕丟啊。”

如果臨時標識或者正式電動車號牌丟失、損壞了怎麼辦？交管局相關負責人介紹說，可以免費重新領取，但是如果在此期間上路，仍然要按照“未按規定懸掛號牌”的規定，被處以20元罰款。

一個小時內，交警現場處罰了10多起“未按規定安裝”和“合法車未及時上牌”的違法，並未遇到需要扣車的情況。

交管局副局長劉恕在現場介紹說，自去年超標電動車臨時標識申領發放工作開始至今，全市已發出了214萬張臨時標識，還有29萬多張，車主已經提交了申請並且已經獲批，但是車主尚未去領取的。“節後還有10個工作日能夠領取，在此期間，遇到檢查，只需要出示預約成功的二維碼就可以了。”

他告訴記者，根據警方的測算，城區內申領臨時標識的比例已達到9成以上，遠郊城關地區略低。不過遠郊農村，山區等區域，申領比例不高。

超標車沒標上路將罰1000元

警方表示，從今天起，交管部門將不再接受申請，如果超標車尚未申領標識，則車輛不能上路，一旦上路，則將面臨1000元罰款的處罰。如果車主拒不繳納罰款，則會被當場扣車。

根據《北京市非機動車管理條例》相關規定，本市電動腳踏車需經登記並取得電動腳踏車行駛證及號牌，方可上道路行駛，對於《條例》實施前購買的電動腳踏車未經登記的，應在規定時間內向本市交管部門申請登記。其中，對未在本市電動腳踏車產品目錄內的電動腳踏車設定了3年過渡期（2018年11月1日至2021年10月31日），相關車輛在過渡期內上道路行駛的應當懸掛臨時標識。

交管部門提示，使用偽造、變造或者其他電動腳踏車行駛證、號牌、臨時標識的，對行駛證、號牌、臨時標識予以收繳，對駕駛人處1000元罰款；駕駛人接受處理後，交管部門將發還先予扣留的電動腳踏車。對於駕駛拼裝、改裝的電動腳踏車上道路行駛的，對駕駛人處500元以上1000元以下罰款；情節嚴重的，對車輛予以收繳。本報記者 安然 文 安旭東 攝