自動擋不是萬能的 這些細節還得注意

現在買車幾乎見不到手動擋了，自動擋已經成為了絕對的主流，不過自動擋也不是萬能的，在日常用車時還是有很多細節需要注意，否則輕則傷車，重則會有安全隱患。

首先就是空擋滑行，在手動擋時代，空擋滑行確實能省油，但是自動擋的車空擋滑行，是非常不好的習慣。這不僅不省油，而且隨著擋位掛入空擋，變速箱內齒輪得不到機油潤滑，車可能失去制動力，傷車還危險。

現在燃油噴射系統換成電控後，無論是不是空擋，一些車只要在滑行，就不費油。所以不要為了省油就N檔滑行，完全沒必要。

空擋滑行不僅不省油，還會損傷變速箱。位於D擋時，變速箱內才會有充足的油液潤滑。當變速箱處於N擋時，車輛判斷你是在等紅綠燈之類的靜止狀態，因此變速箱油只是區域性供應，僅應付車輛靜止時的區域性潤滑。

在車輛還在快速前行時，也就是變速箱齒輪還在快速旋轉時，若是你選擇空擋滑行，將擋位切到N擋，變速箱齒輪突然失去了油液潤滑，長期下來就會加速變速箱損壞。

此外，當你滑行結束，將擋位從N擋切回D擋時，變速箱齒輪將會遭受撞擊，對變速箱造成二次傷害。所以，綜合來看，只要車輛還未完全靜止，就不要切換到D擋、R擋或者P擋，這樣才能保護變速箱，加長車輛的使用壽命。

除了避免空擋滑行，換擋時不光要踩剎車，還得車子完全靜止。現在的車子為了安全考慮，不踩剎車不可能換擋，所以許多人都知道換擋時要踩剎車，但有些人不小心養成了這樣的一個習慣，儘管踩著剎車，但車還未完全停止，就直接在D擋和R擋之間互相切換。

車企也知道有人這麼幹，所以在設計製造的時候回留出冗餘，你偶爾一次會對變速箱內部造成一定的損害，雖然不會導致變速箱立馬報廢，但長期保持這一做法，將會大大縮減變速箱齒輪的壽命，導致變速箱提前報廢。

其實不用我說，你自己實驗一下就會發現，車未停穩就切換D擋、R擋，車輛會出現比較明顯的頓挫。這便是對變速箱的一種損耗。所以踩完剎車，需等到停車再切換擋位。

既然車沒停穩不能切換D擋、R擋，同樣也是不能切換到P擋的。前面切D擋、R擋損傷的是變速箱齒輪，而這裡切P擋損傷的是駐車棘爪。駐車棘爪的作用是卡住變速箱齒輪，使得車輛即便不拉手剎，也能固定在原地。

若是車未完全停穩，便掛入P擋，那麼駐車棘爪直接勾住還在旋轉的變速箱齒輪。若是轉動力道大於棘爪可以承受的壓力，那麼棘爪就會直接損壞，這意味著你需要花費鉅額的維修費用。