大連5·7空難始末：112人遇難，一乘客購7份意外險，疑似是真兇

說起乘飛機，不少人都會有過不同的有趣經歷，而事實上，在購買飛機票之前，為了以防萬一，不少人也會特地購買一份保險，這並不是多此一舉，而是一種比較穩妥的做法

。

以大連

“

5·7

”

空難來說，這

直接

造成1

12人遇難

，但在這其中，令人詭異的是，

一位乘客竟然同時購買了7份意外險

。正因為這一反常行為，他也被迅速鎖定為

嫌疑人。

在

2002年5月7號

的時候，對大多數人來說，這不過是在普通的一天，而對某航空公司來說，他們也需要在這一天完成

從北京飛往大連

的飛行任務。

可在到了當天

晚上9:32

的時候，地面的人卻突然接到了一則資訊，那就是

飛機的機艙突然失火，這也讓不少人揪著的心變得格外緊張。

與此同時，地面上的人利用一切辦法去聯絡飛機上的人，但望著冒著濃濃黑煙的飛機，他們自知

凶多吉少

。

因為各種因素，這架飛機和地面上的工作人員

最終

徹底失去了聯絡

。

正當他們準備外出搜尋這架飛機的時候，僅僅

5分鐘之後

，一位漁民便向海上搜救中心報告了一個動態，那就是

一架起火的飛機

前不久迅速

墜到海中

。

在近

2萬人

共同打撈作業多時之後，他們才先後打撈出

92位遇難者遺體和部分遺物。

在事後，根據統計結果來看，這趟飛機上共有

9名機組人員和103位乘客，共計人數為112人

。如此重大的安全事故在中國航空史上還是比較少見的，因此，政府只有儘快還原事情的

真相，

才可以給遇難者家屬一個好的交代。

根據專家的分析，這架飛機所攜帶的行李重量和加油量都沒有任何問題，而飛機本身也經過了正常的維修和檢測，加上機長是一位有著飛行時間長達11，000多小時的老機長，如此一來，他們認為飛機失火的原因可能是

發動機起火

、

電路起火

、

烤箱起火或油路起火

等。

最終，在層層排查之後，他們發現這可能是因為一起人為縱火案。在法醫解剖一具屍體之後，

他們發現這

具

遇難者遺體上有非常嚴重的燒傷痕跡

。但令人震驚的是，

他的姿勢

是一直

保持原地坐立的姿勢

，

好像會提前預知這場火災的出現。

這一反常現象讓不少人都好奇他的“

作案動機

”。經過後續的調查，他們發現這位遇難者乘客在事發前購買了

7份航空險

。

據悉，在2002年，每位乘客最高可以購買

10份均價為20元的航空險

，但在大多數時候，

不少人根本不會有購買航空險的習慣。

如此反常現象讓不少人認為這就是縱火的嫌疑犯。數月之後，經過警方的調查，他們才發現這位遇難者叫做

張丕林

，是一位地地道道的遼寧大連人

。

在上世紀90年代，

他還是

一位

南京大學物理系研究生。

除了有高智商之外，在做了幾年公務員之後，她會直接辭去了公職，轉而

下海創業

。

在2001年的時候，他就成為了一家規模不小的裝飾公司老闆

。

當然，好景不長的是，因為經營不善和其他因素，

他的公司也讓他背上鉅額債務。

這使得不少人猜測為了緩解經濟壓力，他意在用自己的生命來騙取保險賠償金。

事實果真如此

？

更令人不解的是，在事故發生的前一個多月，張丕林就先後出了4次車禍，而每一次，

他

都

會早早

購買了

數份

鉅額保險

。

這很難不讓人聯想到他是有意製造車禍的

。

最終，權威部門也給這起案件

定了性，那就是這一

起空難事故是

由

張丕林一手

所造成的。

遺憾的是，因為他已經在這一場事故中

遇難

。在這種情況之下，

政府也難以追究他的各項責任。

與此同時，即便知道真相，他的家人仍舊不忘向保險公司

索賠145萬

，但保險公司卻認為這個男人是一位故意縱火者，故而拒絕向他們給付賠償。

在對簿公堂多年之後，這一場官司也最終以保險公司勝利而告終

。

事實上，在走上極端的思想誤區之後，不少人就會有著各種各樣極端的想法，

這可能不僅僅會危害自己的

人身

安全，也會給社會和諧和國家發展帶來極大的隱患

，因此，在窮途末路的時候，大家不如花點時間去想想自己的家人和前程，

切勿因為一時衝動而

自毀前程

。