本田主打車型冠道SUV推薦

當今汽車行業可謂波濤洶湧，湧現出很多出色車型。“車場巨無霸”寶馬X5，頗受車主喜愛。“豪車三劍客之一”的奧迪A6L，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨著車型的不斷更新迭代，一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能獲得成功，我們今天要講的這款冠道，它是被國人追捧的SUV，舒適如大眾，20萬公里不用大修，僅22萬起！

冠道在眼下知名度頗高，是本田的主打車型，依仗其難被超越的空間水平，主動貼合車主喜歡自駕遊等方面的需求，所以，冠道口碑一向很不錯。但是時代在不斷進步，上百種選車標準充斥著消費市場的購車要求，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，單憑難被超越的空間水準這一個特點，使用者是不會買單的。擁有華麗噱頭的冠道，其成功必然有其它的優點，還有哪些方面帶它走向成功呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面我們共同研究這款本田的頭牌車型——冠道。

冠道在外觀上有著獨具匠心的設計感，整體外觀別緻優雅，更加契合這一代本田的氣質。前臉設計帶有濃郁的本田格調，鹵素大燈炯炯有神，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態，看似普通的車輪其實經過特殊設計，樣式與車身構型實現完美融合。冠道的內飾充滿了科技感與檔次感。中控設計濃濃的家族式風格，按鈕設計更是讓人心感舒適，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可謂非常良心，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。總體來說，冠道的內飾豪華感已然達到了本田應有的水準。

對於動力，冠道的動力引擎採用了1。5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，才有193Ps的最大馬力，最大功率達142KW。僅從資料上看可知，冠道的動力輸出並不亮眼，只能算是湊合夠用。起步感覺沒有力氣，爬坡有點吃力。變速箱使用了無級變速變速箱，變速箱整體不錯，速度偏低時容易感到頓挫。8。4秒才能達到100kn/h，比起其對手途嶽，冠道的成績不相上下。整體來說，冠道在同車中並沒有太大的動力優勢。

空間是30歲男人最為關心的買車引數，作為5門5座SUV的冠道，空間能力無論是同比還是環比，都擁有非常大的優勢。車體尺寸為4816*1942*1669mm的冠道，為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。憑藉其1669毫米的車身高度，身高184釐米的大個子不管是在前後排，頭部空間都特別寬裕。寬度有1942毫米，三個年輕人坐在最後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。因軸距長度有2820毫米，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，最後排親戚伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座椅底端。

對於舒適性，可以看出冠道對舒適的看重程度非常高。前懸掛和後懸掛分別採用麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸架，每當行駛至不平整路段時，不會出現大幅晃動，車內乘客不會感覺暈眩等不良情況。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，空調基本無噪音，冷卻效率極高，隔音效果較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。冠道在舒適配置上表現得非常大方，如配有第二排獨立空調、第二排空調出風口、空調溫度分割槽控制、自動空調等等，駕車者和客人的舒適體驗只能用“賽神仙”形容。

操控體驗方面，冠道著實沒有特別的優點。轉向過輕，中高速拐彎容易讓人感覺缺乏自信。懸架支援性不足，變向稍微有側傾。簡而言之，冠道是一款不錯的家用車型，不適合猛烈駕駛。

比起其它同級車型，冠道的油耗表現並不理想。10。1L的平均油耗偏高。其中高速油耗為8。4L上下，城市擁堵時油耗較高，為13。1L，這對於一款整車重量為1708KG的SUV來講，冠道的油耗表現實在不太理想。

透過上述闡述，作為當下熱門車系的冠道，其空間僅是諸多方面的一部分，其在內飾、舒適性、外觀方面的表現一樣傑出，與購車群體買車需求完美結合。受人喜愛的“冠道 2017款 240TURBO CVT精英版”，官方公佈售價僅要22。0萬，而且這款車在配置上下足了功夫，配有發動機自動啟停、電動摺疊後視鏡功效、無鑰匙進入、ABS防抱死系統、剎車輔助體系等實用配置。拿冠道與同級相比，冠道價效比的確不賴。那麼表現這麼好的冠道，各位認為怎麼樣？