標緻308 標緻408 雪鐵龍C4L，該如何選擇？配置都低但它更實用

法系車底盤穩重、用料紮實、安全性高，但是汽車整體的設計卻不符合國人需求，近幾年標緻雪鐵龍的銷量每況愈下，其中標緻的高階品牌DS，銷量更是慘淡，但是法國PSA集團並未就此放棄我國市場。無論是小型車還是緊湊型車，標緻雪鐵龍都有對應的車型，而今天筆者想說的就是緊湊型轎車，標緻308、標緻408和雪鐵龍C4L都是銷量很不錯的轎車，那麼這3款車該如何選擇？誰更適合家用？PSA的做法給了答案！

首先在售價上，標緻308的定位明顯要低於標緻408和雪鐵龍C4L，好比大眾朗逸與捷達。標緻308的入門車型——2019款1。6L手動時尚版的售價為8。97萬元，而標緻408和雪鐵龍C4L的入門車型的售價分別為11。77萬元和10。69萬元，但是三者都有1萬左右的優惠，不過三者的售價與主流的軒逸、朗逸、卡羅拉等，並沒有明顯的優勢，反而是售價稍高，這可能就是標緻雪鐵龍銷量不高的一個原因吧。

標緻308、標緻408和雪鐵龍C4L在售價上就可分出等級，而三者在空間上也是如此。如果說雪鐵龍C4L定位於標準緊湊型轎車，那標緻308定位於A-級、標緻408定位於A+級，為什麼這麼說呢？我們用資料說話。國人判斷一輛車轎車是否大氣，主要看轎車的車長和軸距，而三者的車長都接近4。7米，標緻408的長長為4。75米，在軸距上，是區分三者定位的關鍵因素。標緻308的軸距為2675mm，標緻408的軸距為2730mm，雪鐵龍C4L的軸距為2710mm，所以說在空間上，標緻308可以不用考慮。

在配置上，標緻308還是比較厚道的。今天筆者就以三者的最低配車型配置來進行對比，可能是由於成本的關係，標緻308還是傳統的機械手剎，而標緻408、雪鐵龍C4L全系標配電子手剎，在安全配置上，三者都配備有ABS防抱死、 車身穩定系統、主副駕駛安全氣囊，單憑車身穩定系統，標緻308就要強於競爭對手，像低配版軒逸、捷達、桑塔納等都未配置，而在其它方面標緻308與408、C4L相比沒有優勢。

那麼標緻408和雪鐵龍C4L誰的配置高呢？除了上面的配置外，兩者同配備有上坡輔助、日間行車燈，但是標緻408還配備了胎壓警報、車內PM2。5過濾，所以總的來說，標緻的408的配置更高，但是與同級別的藍鳥、軒逸、朗逸、寶來等，11。77萬的售價明顯不值，法系車與同級別的車相比，配置確實低。

在動力上，標緻308的1。6L發動機，對於日常出行家用來說，是足夠用的，今天筆者主要想說的是標緻408和雪鐵龍C4L。雪鐵龍C4L和標緻408都是基於EMP2平臺打造，它們搭載的發動機、變速箱都是一模一樣的，同是三槓1。2T渦輪增壓發動機，動力引數也沒有區別，只是在底盤上有所區別。雪鐵龍C4L的後懸架加裝了橫向穩定杆，大大增加了行車安全性，而標緻408的後懸更高一級，沒有額外增加橫向穩定杆，但官方稱後懸扭力梁是升級過的，其硬度可代替橫向穩定杆，可見PSA對標緻的重視程度，所以說如果在三者之間作出選擇，PSA的做法就給了我們答案！

總的來說，標緻308、雪鐵龍C4L和標緻408，同是法系車緊湊型轎車的代表，在內飾用料、安全性、底盤調教方面，日系車、美系車和大眾都不能匹敵，如果在三者之間作出選擇，相信你們也會選擇標緻408，但是透過以上分析，法系車配置低確實是不爭的事實，三者的配置都低但408相對更實用。最後，筆者想問的是：標緻308、標緻408和雪鐵龍C4L，你覺得誰更適合家用？你也覺得法系車配置低嗎？歡迎留下你的看法！