實力不輸日系對手！品牌不如法系難兄，起亞獅鉑拓界前途迷茫

擺爛數年後，韓系車終於在國內醒悟了過來，近兩年旗下發布了多款最新車型，也是海外同步引進國內的車型，甚至為了中國市場還官方進口了部分車型，可以看出起亞為了贏回中國市場做出了不少的努力。

但是韓系車落地如此境地完全是咎由自取，其原因還是很簡單的，就是韓系品牌不尊重中國市場，當年的韓系車雖然銷量頗高，但是車型老舊不思進取，名圖七年不換代、K5十年用了一套動力總成、獅跑、智跑、KX5三代同堂銷售，而且海內外市場安全效能有差別，用鋼量也有差別，總之韓系車落到今天的地步完全就是自找的。

但是隨著中國市場的崛起以及中國品牌的崛起，韓系銷量大跌眼看分不到龐大市場中的一杯羹，開始對中國市場逐步重視，釋出了全新索納塔、全新K5等一系列新車型，並且引入了最新的技術，價格方面更是低到離譜不僅遠低於同級別合資車型，甚至和部分的國產車型價格交叉，足以見得韓系車對中國市場的重視。

近日韓系車又釋出了全新的SUV車型——起亞獅鉑拓界，這款車是替代KX5的主力緊湊SUV車型，也是韓系車最近比較重要的車型，但是這款車能否成就韓系車能否讓韓系車翻身呢？其實總體來看獅鉑拓界的產品力還是非常不錯的，但是產品力不錯不一定賣得好，就像法系車一樣叫好不叫座。

首先我們看產品力，獅鉑拓界外觀設計確實不錯，全新的造型直入人心，年輕動感符合主流審美，全新的Opposites United（對立統一）風格在它身上展現淋漓盡致。而內飾設計也是非常到位的，全新的雙聯屏設計風格很有看點，而且還採用了更為高階的內飾用料。

獅鉑拓界基於三代i-GMP平臺打造，尺寸方面4670/1865/1680mm，軸距達到2755mm，在同級別中也屬於佼佼者。動力部分搭載了三種不同的動力總成，分別為1。5T+8AT、2。0T+8AT和2。0L HEV+6AT，其中主力的1。5T車身甚至有200匹馬力，這一點相當厲害。

綜合來看獅鉑拓界的實力相當不錯，但是實力在強大也要依附一個強大的品牌，目前韓系車面臨的最大問題不是產品力而是品牌力，起亞這幾年不僅銷量不佳保值率也是直線下降，再加上國產車型的崛起，所以導致了人們越來越不選擇韓系品牌。

而目前獅鉑拓介面臨的問題就是保值率的問題，因為韓系車在市場上銷量差，所以保值率固然不會高，選擇合資SUV的消費者大多數會看中保值率，如果不在乎保值率的消費者往往會選擇價效比更高的國產SUV，而它的尷尬境地就註定它的銷量不會高。

再加上韓系品牌這幾年品牌力大不如前以及成為了冷門品牌，不僅4S店逐步減少，售後渠道也是越來越少，買韓系車在後期維保方面也面臨很大的問題，這些綜合因素加起來導致韓系車實力大不如前。

總結：獅鉑拓界目前就面臨這些問題，如果上市後獅鉑拓界能保持高優惠政策我相信它的銷量還是可以提升不少的，但是和主流的合資SUV相比可能還是會有不少的差距，希望韓系車能正視自己的問題，在品牌力和營銷方面提升自己。（文/優視汽車 昊陽）

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。