2臺硬核SUV降了！品質不輸BBA，配頂級發動機，爆260馬力

現在有很多車型，明明有實力，但是受到logo的影響導致銷量平平，因而只要自降身價，依靠著降價來吸引消費者。說真的，如果不在乎面子問題，不在乎品牌和logo的話，其實可選車型還是蠻多的，不論是價效比還是產品力都是值得認可的。而今天我們就推薦這兩款SUV，實力雄厚，產品力雄厚，價效比還是很高。

比如謳歌RDX這款車，被譽為窮人買不起，富人看不上的SUV，主要原因就是因為品牌logo所導致的。作為日系三劍客的謳歌，定位本田旗下豪華品牌，甚至和豐田雷克薩斯一樣，但是雷克薩斯頻頻加價，一車難求，相反謳歌RDX銷量不佳，因此終端優惠力度較大，從32。8萬的指導價跌到26。17萬，差不多有6萬左右的優惠幅度，如果拋開品牌不說，價效比還是可以的。

謳歌RDX這款車的定位與BBA持平，但是品牌溢價不行，因此更多消費者更願意買寶馬X3，畢竟面子過得去。當然，謳歌RDX的外觀設計也不行，車標設計也不行，甚至有人誤以為是長安，外觀設計也是沒有豪華質感，因此被大眾所拋棄也是情理之中的。

此外，謳歌RDX的空間和尺寸也是不佔上風的，整車的長度為4752mm，軸距為2750mm，這個價位買國產車都可以買到5米大車了。當然，RDX優勢在用料以及舒適性，比如隔音方面就很好，雙層隔音玻璃，主動降噪，發動機艙有密封件等，所以整體的舒適性還是蠻高的，符合豪車的定義了。

當然，與眾不同的內飾設計，加上精品用料也是能夠襯托出謳歌RDX的品質。內飾大多數為軟包，還是真皮的，還有boss音響等，配置也是非常高大上，比如座椅按摩和加熱等。而謳歌RDX的賣點在於動力，本田畢竟是靠發動機起家的，2。0T配10AT的黃金組合能夠帶來超260匹的馬力，同時還配有四驅系統加持，所以說動力才是謳歌RDX最大賣點。與此同時，本田這臺發動機的穩定性和可靠性都是很高，在油耗方面同樣很低，百公里僅為6。3升，以產品力來說是符合家用的標準，但是不符合豪車的定義。所以說謳歌RDX是一款定位錯誤的車型，如果將定位調整好，也許真的會大賣。

但話又說回來，車無完車，每一款車都有它自身的優點和缺點，你要是看得上它，也覺得適合你那也沒什麼好後悔的。誰說沒錢才買哈佛H9，你要是能花近30萬買臺哈佛H9，你還是窮人嗎？21萬到28萬這個價格區間對於老百姓來說，也不便宜，已經足夠買一臺豪華的入門SUV了。關鍵是對於沒錢的人來說，即便是買得起H9，你也養不起。

其實，哈弗H9的定位沒錯，外觀設計也沒問題，但是品牌logo和高油耗導致消費者果斷放棄，因此現階段哈弗H9在終端的優惠力度很大，接近4萬的降幅，最低價格也是來到17。88萬，如果說把哈弗H9的車標換車豐田車標，我相信不僅能夠大賣，加價都是沒問題的。

畢竟哈弗H9是一款實實在在的越野車，車長4。8米，軸距2。8米，空間非常大，實車營造出的既視感也是非常大，堪稱大塊頭。而較高的底盤也是具備脫困能力和透過性，在四驅系統的加持下，越野更加輕鬆。關鍵是動力還很強，2。0T+8AT的黃金組合，馬力輸出為224匹，扭矩為385牛米，不管是爛路越野還是跑鋪裝路，哈弗H9都是能夠從容面對的。當然，這款車的油耗接近10個，畢竟車子這麼大了。

但是，你要說開哈弗H9的人沒錢，我還真的不相信，首先高油耗就是一筆巨大開支，汽車越野車都要改裝，而改裝費用也是一筆巨大開支，這和玩單反沒區別，如今是玩車窮三代，所以哈弗H9銷量不好，最關鍵是原因在品牌溢價的影響力不夠大。對此，如果讓你選擇這兩款SUV，你會考慮哪一臺呢？歡迎轉發討論。