您現在的位置是:首頁 > 籃球

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

  • 由 CAR路里 發表于 籃球
  • 2022-08-10
簡介競爭對手很多,哪吒S壓力不小前面也有說到,哪吒S上市之後,勢必將與同樣定位於中大型純電轎車的零跑C01展開直面競爭

一個車一個磷讀什麼

在眾多造車新勢力中,論哪個品牌“悶聲發大財”,那一定非哪吒汽車莫屬。

今年上半年,哪吒汽車累計交付了63131臺新車,成為了銷量僅此於小鵬的“二強”新勢力,不禁讓人感慨:“流水的銷冠,鐵打的哪吒”。對於當前哪吒汽車來說,市場基礎有了,差的就是品牌的影響力,而這個任務就落到了旗下中大型純電動轎車——哪吒S身上。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

今日(7月31日),哪吒S正式上市,售價為19。98-33。88萬元。新車提供增程式和純電動兩個動力版本可選。其中,增程版車型純電續航里程為310km,總續航里程可達1160km(CLTC工況下);四驅版純電車型0-100km/h加速時間為3。9s。據悉,新車將於2022年第四季度啟動交付。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

隨著新車的上市,哪吒S勢必將與定位相近的零跑C01(預售18-27萬元)開啟正面對決。當然,不僅是零跑C01,包括小鵬 P7、比亞迪漢、比亞迪海豹、極氪 001甚至是特斯拉 Model 3……它們都在哪吒 S 的競爭序列中。客觀來說,哪吒S競爭壓力不小。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

可實現四屏聯動,哪吒 S實力夠強

作為哪吒汽車的全新旗艦產品,哪吒 S不管是造型設計、軟體配備還是硬體素質都是非常不錯的。

尺寸方面,哪吒 S長寬高為4980/1980/1450mm,軸距為2980mm,達到了B+級轎車級別;外形採用經典轎跑車身比例,寬高比1。36,470mm低重心,50:50前後軸荷配比,呈現出純粹轎跑整車姿態的同時,再加上無框車門設計,風阻係數僅為0。216,這一資料在量產車中可以說是名列前茅。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

而在動力系統方面,哪吒S新車基於哪吒的“山海平臺”打造,提供純電和增程兩種動力形式。其中增程版的最大CLTC續航為1160公里,純電續航達到驚人的310km;而純電版提供三種續航版本,最大CLTC 續航為715公里,另外還有650公里和520公里兩個版本。其中,四驅版的效能最強,峰值功率 340kW,整體峰值扭矩620N·m,最快百公里加速可以去到 3。9 秒。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

底盤配置方面,哪吒 S用上了前雙叉臂獨立懸掛、後五連桿獨立懸掛的組合,和小鵬 P7 處在一個硬體水平。而在安全方面,哪吒S搭載的自主研發HOZON EPT4。0電池恆溫管理系統,實現了95%恆溫佔比,保證動力輸出的同時提升電池使用壽命。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

至於軟體配備方面,哪吒S採用了由17。6英寸中控屏、12。3英寸副駕駛娛樂螢幕、AR-HUD以及全液晶儀表組成的“四屏聯動”,科技感的塑造讓人眼前一亮。其中,AR-HUD可提供儀表資訊顯示、AR導航、安全輔助駕駛和影音娛樂等應用場景。21揚聲器聲場系統,帶來沉浸式體驗。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

除此之外,哪吒S還提供TA PILOT 3。0、TA PILOT4。0兩種智慧駕駛系統可供選擇。其中TA PILOT3。0相對比較基礎,其硬體系統由5顆毫米波雷達和11顆攝像頭組成,可實現智慧領航輔助、記憶泊車、魔法召喚等功能。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

而TA PILOT4。0則更加高階,搭載2顆固態鐳射雷達、11顆輔助駕駛攝像頭、5顆毫米波雷達、高精定位單元及高精地圖等感知單元,並擁有算力達200TOPS的華為MDC計算平臺加持,支援更高階的NCP哪吒城市領航員、NNP哪吒智慧領航輔助等功能,可實現覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智慧輔助駕駛。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

競爭對手很多,哪吒S壓力不小

前面也有說到,哪吒S上市之後,勢必將與同樣定位於中大型純電轎車的零跑C01展開直面競爭。但是零跑C01實在太“卷”了,預售價直接為18-27萬元,比哪吒S整體價格低出一截,而且CLTC續航有500/606/630/717公里可選,價效比屬實被它玩明白了。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

而這種場景,在前不久上市的長安深藍SL03和比亞迪海豹身上也是似曾相識的。只不過,哪吒S的目標消費者群體和他們有所不同,更多是小鵬 P7、極氪 001以及特斯拉 Model 3等車型。但是這些車型無論是銷量還是口碑都是比較不錯的,作為一個“新晉選手”,想要撼動他們的地位還是有一定的難度。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

而從另一方面來看,拋開價格相當以外,更重要的是,買造車新勢力的消費者和買傳統車企新能源的消費者本就是兩類群體,一個追求的是前沿科技帶來的新鮮感以及管家式的服務;一個追求的是產品各方面均衡而且後期比較可靠。所以說,價格接近的情況下,買哪吒S的消費者不會輕易去選擇比亞迪漢。

比海豹更大、更便宜!哪吒S售19.98萬起,這是要卷死對手?

對於哪吒S而言,或許它的推出並不是以走量為目的,更多的是拔高品牌的調性,而這也是哪吒汽車想要穩住目前自身市場地位並衝擊新勢力第一的迫切需求。

寫在最後

按照哪吒汽車官方透露,今年的銷量目標是15萬輛,而上半年累計交付了63131輛新車,任務已經接近過半。現實情況來看,諸如哪吒V這些偏低端的走量產品還是會扛起絕大部分的銷量任務。

不過相較於銷量上的追求,哪吒汽車今年最最核心的還是要確保將哪吒S一炮打響,以此來扭轉品牌形象。從產品力來看,哪吒S各方面實力足夠強,但是能否起到小鵬P7對小鵬汽車那樣的提振作用?還需市場來驗證。

Top