釋放野性的力量，福特F-150兼具越野屬性，讓地形不再成阻礙

文/夙靳霽

在禁行令的限制之下，皮卡車型依舊是小眾群體的選擇，但這並不影響人們對這一車型的喜愛。如果要論實用性，皮卡車的可運用能力無疑是豐富的，但大體量、高自重的原因，也為操控和養車帶來許多不便，然而依舊有汽車品牌向這一領域發展。

預算侷限的群體，會在自主品牌的皮卡車型中做選擇，而預算寬裕的群體，大多都是考慮福特F-150。即便福特F-150已經上市多年，無論是海外，還是在國內都已經算是老牌選手，但在國內看到街上有這款車型時，我們的目光依舊會被其吸引，這就是福特F-150的魅力。

在福特F-150的多次變革之下，這款車型也迎來了2022款車型。目前福特F-150的2022款車型為猛禽EcoBoost 3。5T V6版本、Rattler、定製版Roush以及多個車型版本，而它的新車型當下正處於即將上市階段。

回顧此前的福特F-150，它推出過LTD版本、猛禽效能版、猛禽效能勁強化版、極地藍光限量版，可選性豐富。在車型外觀層面，隨著版本之間的差異，它在設計方面也有著區分。例如LTD版本採用了大量的鍍鉻運用，而剩餘的多個版本則運用了燻黑色調。

這是一款的定位在全尺寸級別的皮卡車型，車身長度尺寸有著5907毫米，造型剛毅硬派。它的新款車型也將會在外觀方面延續多種設計方式，根據版本的差異提供相同的設計策略，因此使用者的可選擇空間依舊比較寬裕。

福特F-150的前格柵屬於寬大粗獷的型別，其中的進氣口也比較簡單，並沒有採用多麼複雜的元素，僅用飾板或飾條進行了調整。兩側的燈組帶有明顯的稜角效果，日行燈和遠近光燈整合在了一起，而這部分同樣也是福特F-150產生剛毅性格的主要因素之一。

它的車體從側面看很長，並且氣場足，帶有較強的壓迫力。這款車型兼具著硬派越野屬性，因此它的底盤偏高，為了提升透過性，底盤的最小離地間隙為247mm。這也使得使用者在上車的時候需要支撐點，因此它標配了腳踏板，方便使用者借力。

福特F-150的後半部分是貨箱，這部分也是福特F-150具備實用性的原因之一。使用者可以靈活運用它的貨箱空間，例如日常出行的置放物品，或是大件行李，都可以容納。甚至在野外露營時，還可以在尾箱能放置許多露營所需的物品。

這款車型的尾部設計比較簡單，但也隱藏了一些實用性。尾燈以獨立的造型設計分佈在兩側，點亮後能夠起到示寬作用，如果將它的尾門放下，邊緣還有一處隱藏起來的摺疊梯架，這也方便了使用者進入到貨箱，存取東西時也比較便捷。

目前在2022款福特F-150的已知車型版本中，將搭載有3。5T排量的V6雙渦輪增壓引擎，這和之前的車型版本在引擎型別和排量方面保持了一直，因此它的動力或將保留之前的380Ps+672N·m，與之匹配的傳動系統或也保留10AT變速箱。

總結：

此次2022款福特F-150將會帶來新版本，車型在設計層面也將會有些許調整，不同的車型版本伴隨不同的產品屬性也在設計方面存在著稍許差異。但是它的硬派越野屬性不會有太大的變動，新款福特F-150依舊會帶有豐富的實用屬性。這款車型其實更加適合偏遠地區，尤其是路況條件不怎麼好的地方，福特F-150的硬派越野屬性就會派上用場，出色的透過效能可以帶來足夠的脫困能力，即便選擇這款車型去越野，同樣適用。