2020款吉利帝豪GL新車商品性評價

作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基於海量的汽車產品測試樣本及科學的資料模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型透過專業裝置進行系統化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威資料支援。

本期測試車型：2020款 吉利帝豪GL 1.5T DCT 尊貴型

綜合得分：364分

如果說哈弗H6創造了國產SUV的神話，那麼在轎車領域，自主一哥非吉利帝豪莫屬。作為吉利汽車當家的轎車產品，誕生於2009年的帝豪歷經十餘年的變革與傳承，如今已經衍生出兩大轎車系列，其中，定位稍高的帝豪GL憑藉著成熟的造型設計以及出色的做工一經問世便吸引了眾多消費者的關注，成為吉利汽車向合資品牌轎車宣戰的王牌。

帝豪GL最初於2016年9月上市，此次測試的2020款帝豪GL則是最新推出的年款版本，相較老款車型，新車外觀整體造型並未發生太大變化，主要針對細節進行了改造，採用了家族最新的飛瀑式進氣格柵以及全新樣式的前保險槓造型，看上去更具質感。同時內飾用料和配置也進一步升級，搭載了吉利汽車最新的GKUI19智慧娛樂系統和車規級CN95高效複合空調濾芯，充分迎合當下主流的智慧、環保的用車趨勢。在設計與配置進化的同時，帝豪GL的綜合產品品質究竟有哪些提升？是否具備抗衡合資品牌轎車的實力？今天我們將從“新車商品性評價”的角度，用客觀資料為大家詳細解讀吉利帝豪GL。

一、車身工藝

本項測試得分：44分

在測試中，每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看，2020款帝豪GL在前翼子板兩側與發動機艙蓋連線處、兩側前車門與兩側後車門連線處四個部位的縫隙資料均值較大，而其餘部位的縫隙資料均值較小，且均勻度表現不錯，工藝比較令人滿意。其中，全車最大的接縫數值位於左前翼子板與發動機艙蓋連線處，數值達到了4。4mm，而全車最小的接縫數值位於左前車門與前翼子板連線處、後備箱與左後翼子板連線處兩個部位，數值均為3。1mm。由此可見，雖然2020款帝豪GL全車各個關鍵測試點間的縫隙資料均勻度表現中規中矩，但車身工藝在同級別自主品牌車型中仍處於領先水平。

二、漆膜水平

本項測試得分：42分

透過測試結果可以發現，2020款帝豪GL整車漆膜平均厚度約為102。5μm，高於中級車漆膜厚度標準值（≥90μm），整體表現優秀。

在漆膜厚度差值方面，各關鍵測試部位的均值之間差距不大，基本上都要高於中級車標準值。不過，2020款帝豪GL車頂部位的均值小於90μm，未達到中級車標準值，側面也反映出2020款帝豪GL車頂各測試點的噴塗均勻性表現一般，因此對整體的測試成績產生一定影響。

三、外部功能

本項測試得分：46分

實際測試中發現，2020款帝豪GL的外部功能較為完善，細節配置的處理比較到位，可以很好滿足日常使用需求。配備阿特拉斯（ATLAS）AS380系列輪胎，這是一款全天候輪胎，採用開放式的胎肩花紋設計，擁有出色的乾溼地操控效能和制動效能，保證駕乘安全，輪胎規格為205/50 R17。全LED大燈照明效果出色，並且配備有自動大燈和自適應遠近光燈功能。在夜間行駛時，自適應遠近光除了可以保證駕駛員視野外，亦不會影響對向來車的行駛，避免駕駛員頻繁進行遠近光切換。外後視鏡除了可以電動調節，還支援電動摺疊、加熱、以及鎖車自動收折等實用功能。

機械鑰匙的拿取非常方便，車門上的機械鑰匙孔採用隱藏式設計，開啟口位於車門把手下方，日常使用便利性尚可。考慮到機械鑰匙日常使用頻率並不高，因此這樣偏向美觀的設計考量倒也能夠理解。後備箱可在車外手動開啟，後備箱蓋離地高度正常，不過由於後備箱開口寬度不大且離地較高，搬運大件行李物品時可能會有些費力。

四、內飾工藝

本項測試得分：43分

2020款帝豪GL的內飾基本延續了老款車型的設計，靈感來源於西湖拱橋的中控臺造型舒展大氣，新款車型在配色方面進行了升級，加入全新的雅緻棕內飾顏色，搭配黑色鋼琴烤漆裝飾，顯得更加高檔精緻。中控臺大量使用軟性材質，儀表盤頂部還採用了皮質覆蓋，前後車門手枕位置也由皮質包裹，車內用料處於同級別領先水平。

透過實際測試可以發現，2020款帝豪GL在A、B、C柱與頂棚護板的接縫處理的不錯，間隙小而均勻。前後車窗雖然都使用的單層玻璃，但對於噪音的抑制效果較好，在下面的噪聲測試中將重點進行解讀。

五、內部功能

2020款帝豪GL除入門配置亞運版外，其餘車型均配備了7英寸全液晶儀表盤+10。25英寸觸控中控屏的雙螢幕組合。儀表盤解析度較高顯示效果不錯，並支援三種樣式變換。多媒體系統採用全觸控的操作方式，點選會有提示音反饋，並且觸控靈敏度較高。中控屏搭載了最新版本的GKUI19智慧系統，內建高德導航，並且可以透過4G聯網實現線上播放音樂、查詢路況資訊等功能。此外，系統還提供了車家互聯功能，以及五年不限量免費流量權益等。

2020款帝豪GL配備了雙區自動空調，採用實體按鍵和旋鈕的操作方式，保證了日常用車的便利性，旋鈕擋位清晰操作精準度較高。值得一提的是，新車還帶有車規級CN95空調濾芯，可以有效過濾車外空氣中的漂浮顆粒物和有害物質，確保車內空氣潔淨安全。

2020款帝豪GL的座椅採用皮革材質，座椅造型寬大，填充物比較厚實，乘坐感受相當舒適。後排座椅不能調節角度，測試得出後排座椅和靠背之間的角度為101。7°。經測試人員實際體驗，後排靠背角度較為合適，不會產生疲勞感，但由於未進行長途測試，對其在長途過程中的舒適性無法判斷。

經實測，2020款帝豪GL前排座椅坐墊長度為480mm，後排坐墊長度為440mm，由於後排座椅坐墊偏短，對腿部承託面積不足，長時間乘坐可能會產生疲勞感。此外，前排駕駛席座椅前端與制動踏板間距的變化區間為360mm-560mm，可調節範圍非常大，能夠適應不同身高的駕駛者。

2020款帝豪GL配備了普通天窗，實測採光面積為0。26平方米，可開啟面積為0。26平方米。雖然可以完全開啟，但普通天窗相比全景天窗在視覺效果和採光面積上還是存在一定差距。

在影響駕駛感受的油門和剎車踏板高度階差和間距方面，我們同樣進行了測試。測試結果顯示，2020款帝豪GL的油門和剎車踏板高度差為40mm，間距為65mm，階差和間距均處於合理範圍，這樣的設計既可以防止剎車油門之間的踩錯，又可以避免在堵車時駕駛者的雙腳頻繁交替帶來的疲勞感。

六、車內空氣質量

本項測試得分：50分

此外，在車輛內部測試中，還對車內的甲醛含量進行了測試，使用博朗通BR-HOL系列空氣檢測儀，其具備高通量三通道樣本氣體採集系統，可在短時間內快速採集大量樣本氣體，確保採集足夠有效資料。測試過程中，將受檢車輛置於靜止狀態，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均關閉，發動機和空調等裝置不工作。

測試時，將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中，實測2020款帝豪GL的車內未含有甲醛成分，完全符合2012年3月1日起實施的，由環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合釋出的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。

七、振動噪聲

由於實際路測影響噪音的因素比較複雜，所以此次採用靜態形式來進行測試，主要針對2020款帝豪GL發動機噪音的變化情況，測試場地選在室外停車場。

經過測試可以發現，從靜止狀態到發動機啟動進入怠速狀態，噪聲的數值變化不大，側面說明了2020款帝豪GL的發動機艙以及車窗玻璃的隔音效果較好。隨著發動機轉速提升，傳入車內的噪聲值也逐漸增大，透過上面幾種不同狀態下噪聲數值的測試，可以發現，2020款帝豪GL發動機轉速即便提升到3000轉時，傳入車內的噪聲依舊不大，並不會對車內駕乘人員造成過多幹擾。

此外，我們還對空調噪音進行了測試。測試時儀器距離空調出風口大約10cm，將空調風量由小到大依次調高，並在各種擋位下分別測試車內的噪音數值。

經過測試可以發現，隨著空調風量的增大，噪聲也逐漸增大，風量在一至六檔時噪聲控制比較出色，超過七檔後噪聲略高，但始終維持在人體可以忍受的範圍內，總體表現令人滿意。

經過實測，2020款帝豪GL發動機傳入車內的振動有限，其中方向盤處測得的資料相對座椅來說有些偏高，此外前排座椅在負載情況下的測試資料相比怠速更高，而後排座椅在兩種情況下的測試資料比較接近，整體表現還算不錯，對車內乘員的舒適度造成的影響微乎其微，可見2020款帝豪GL所採用的直列三缸發動機振動控制較好，且發動機艙結構設計合理，承托架過濾振動的效果出色。

八、發動機艙評價

本項測試得分：49分

發動機作為一輛汽車的核心部件，其所處的發動機艙設計佈局以及保護是否合理，將直接影響到我們的行駛品質。因此，我們引入發動機艙評價維度，從發動機艙佈局、製造工藝、保護手段等方面進行評測。

2020款帝豪GL的發動機艙採用橫置佈局，整個艙內佈局緊湊，ECU、電瓶等關鍵電氣裝置均處於發動機艙後方，位置排列合理。大部分部件單元上均設定了塑膠板進行防護，僅在常更換的玻璃水、防凍液以及制動液等位置採用了外露式設計，各線束介面也用黑色防靜電膠條進行了保護，並且膠套以及纏繞膠帶的用料都很足，並沒有線纜大面積裸露的情況出現。機艙蓋上的隔音棉固定紮實厚度不錯，不過面積不大，對抑制發動機工作時產生的噪音起到了一定作用。

總結

綜合以上各項測試結果我們可以得出結論，2020款帝豪GL的整體表現符合預期，其商品性品質與測試過的同級別車型相比處於中上游水平。車輛外部評價中，漆膜厚度的表現較為出色，已經達到了高階車標準值，不過個別關鍵測試部位均勻度欠佳，鈑金工藝和接縫水平表現優於測試過的絕大部分自主品牌車型。車輛內部評價中，內飾用料比較厚道且做工出色，10。25英寸中控屏功能十分豐富，空調系統也採用了實用性較強的物理按鍵，細節考慮十分周到。此外，在座椅舒適度，車內空氣質量、噪音控制以及發動機艙規整度等方面，新車也交出了讓消費者滿意的答卷，符合專家評審團對於該車型的預期。總體而言，2020款帝豪GL產品品質令人滿意，符合車質網車輛商品性評價推薦標準。