私家車“三者險”有必要買200萬嗎？定損員說漏嘴！車主：不早說

目前，

我國汽車保有量接近4億輛，我國正式成為汽車大國，

不管是銷量還是產量均為世界第一，眾所周知，我國經濟GDP排名世界第二，隨著國家經濟富強，人民的生活水平越來越高，而汽車也成為了大部分家庭的必需品，

汽車的到來提高了我們出行效率，

因此，越來越多的家庭加入到了買車的行列。

俗話說：凡事有利必有害

！汽車雖然給我們帶來了諸多便利，但是，汽車也給我們帶來了很大影響，

首先就是空氣環境汙染問題

，燃油車排放的尾氣造成了空氣汙染，因此，現在大部分地區都在發展新能源汽車，國家為了加快新能源汽車普及，

直接取消了購置稅

，從而提高消費者購買意願。

其次就是交通安全問題

，隨著汽車數量不斷增加，我國交通壓力變得越來越大，大部分城市出現了堵車、停車難的問題，道路上汽車數量增多，

勢必會造成交通事故，

因此，交通事故率也在不斷上升，對於現在的交通事故來說，已經變為了平常事，每天都會發生大大小小的交通事故，比如追尾、加塞碰撞等等。

而對於車主來說，

開車出行最重要的就是安全

，誰也不想在路上發生交通事故，但是有些時候身不由己，甚至有些時候自己不碰別人，還會有別人來碰自己！所以，

交通事故成為了車主擔心的問題

，當發生交通事故的時候，肯定會有全責、主責的一方，只要是全責或者主責，就需要做出賠償，

因此汽車保險出現了。

眾所周知，當我們買車之後，最重要的事情就是買保險、掛牌，其實，在買新車的時候，

4s店都會要求車主購買全險

，那麼，汽車全險都有什麼？其中

包括交強險、車損險、第三者責任保險、不計免賠險、車上人員險，目前除了交強險是必須強制購買以外，

其它險種都可以自行選擇是否購買。

目前，除了交強險之外，

購買最多的就是第三方責任險

，因為第三方責任險是賠償第三方的險種，當自己正常開車情況下，發生交通事故佔全部責任或主要責任的時候，第三方責任保險就起到作用了，

因為這時保險公司就會為我們處理此交通事故

，並做出賠償方案，因此，第三方責任險可以降低車主經濟損失。

而車損險是賠償自己的

，比如我們開車碰到了牆上、石頭上，造成自己愛車受損，這時可以透過車損險來維修車輛，並且不需要車主承擔經濟損失，維修費用全部由保險公司承擔，當然，保險公司也會對事故大小作出調查，現在有很多車主

採用“騙保”的方式獲取經濟賠償

，

切記，這是違法的行為。

現在第三方責任險的最低保額為150萬，

之前最低保額有20萬、50萬、100萬等

，但自從車險改革之後，保險公司不再出售150萬以下第三方責任險，那麼，

私家車“三者險”有必要買200萬嗎？定損員說漏嘴！車主：怎麼不早說？

下面我們一起了解一下。

當我們發生重大交通事故時，第三方責任險是最管用的，雖然交強險事故賠償2000元、人傷10000元，但對於現在的經濟水平來說，這些賠償金額只能說是九牛一毛了，所有，

真正起到賠償作用的就是第三方責任險。

而現在購買第三方責任險保額最多的

就是150萬和200萬元

，這也是大部分車主的選擇，那麼，150萬和200萬該怎麼選呢？我們來算一下兩者之間差價，150萬第三方責任險費用在1700元左右，而200萬第三方責任險費用在1900元左右，

所以150萬保額和200萬保額只相差200元左右，

但是，賠償保額相差50萬元。

其實，很多車主覺得150萬第三方責任險保額就夠用了，當我們發生交通事故的時候，

第三方責任險就是一種擺設

，一旦發生交通事故時，第三方責任險就起到了關鍵性作用，而現在大城市中，一二百萬的豪車隨處可見，眾所周知，百萬豪車碰撞一些

就需要幾十萬的維修費用。

前一陣北京就發生過這樣一起交通事故，一輛現代轎車撞上了一輛勞斯萊斯，而現代轎車第三方責任險只有50萬，勞斯萊斯定損之後，

維修費用超過了100萬元，

所以，現代車主非常後悔，自己第三方責任險買的太低，因此，車主在購買第三方責任險的時候

不要買太低

，如果生活在三四線城市的話，可以買150萬第三方責任險，但如果生活在一二線城市的話，

建議購買200萬第三方責任險。

總而言之，第三方責任險降低了車主經濟損失，現在還有些車主覺得自己駕駛技術高超，就不買第三方責任險，

俗話說：常在河邊走哪有不溼鞋！

雖然發生交通事故的機率非常小， 但我們不能肯定交通事故不會發生在我們身上，所以，建議大家最好購買第三方責任險。

文/海韻天成