92°和90°！厲害了，達州火車站跨線橋將採用雙塔轉體法

作為秦巴大道西延線二期的一部分，

達州火車站跨線大橋東抵西河路，

橫跨達州火車站鐵路，

西抵馬踏洞秦巴金融城龍馬大道，

道路總長約1030米，

為城市主幹路。

目前，

該橋已進入樁基 施工階段。

12月22日下午，記者在施工現場看到，工棚、施工用房、施工便道均已建設完成，火車站鐵路西側正在進行樁基和平場施工，東側正在進行地勘作業。橋樑東端位於火車站候車室南側，橫跨火車站站臺，西端位於火車站鐵路西側與秦巴大道西延線三期相接，而東側路基偏北，西側路基偏南，橋身將會成為一條南北向斜線。

效果圖

據達州發展（控股）有限責任公司專案負責人介紹，達州火車站跨線大橋將上跨編組站38條火車股道，橋樑長約700米，主跨約310米，寬35米，時速60公里，雙向六車道，為雙塔單索麵鋼箱梁拼裝斜拉橋。同時，由於受地理條件限制，該橋將採用雙塔轉體法施工，轉體長度分別為175米和135米，轉體角度分別為92°和90°。

據瞭解，轉體橋即採用橋樑結構在非設計軸線位置製作（澆注或拼接）成形後，透過轉體就位的一種施工方法，可以將在障礙上空作業轉化為岸上或近地面作業。

達州火車站跨線大橋建成通車後，不僅將對南城片區、火車站片區和馬踏洞片區形成有效連線，同時對於完善城市基礎設施和加快城市向西發展，以及推動馬踏洞金融城高質量發展也將起到至關重要的作用。

編輯：王佳

責編：潘丹

稽核：陳陽富

【來源：達州晚報】

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