隧道里限速80，很多人都在超車，隧道里到底有沒有限速拍照？

在高速公路上，總會看到很多車主

“超速”行駛、違規變道、壓線行駛

，難道他們不怕扣分罰款嗎？其實並不是他們不怕扣分罰款，而是他們“熟知”其中的規則，這樣才能有效避免扣分處罰。

總結來說，瞭解扣分處罰的規則，認清下面4種攝像頭，也就明白為什麼有的人開車經常被扣分罰款，而有的人幾年也沒有被扣分。

“隧道限速80”已經成為過去式了

自2020年11月1日開始，全國高速公路對“忽高忽低”的限速設定作了新調整，絕大部分路段最高限速酌情提高10%-20%。同樣，自2022年4月1日起，新交規中關於超速扣分、罰款也有了全新的變化。

簡單來說，此次調整後，有的路段原本限速110km/h，經過重新評估，最高限速提高10%，也就是限速調整為120km/h，同樣的道理，全國絕大部分隧道限速80，調整後最高限速為90km/h，有的甚至提速20%，但隧道最高限速不超110km/h，普遍在90-100km/h這個範圍內。

這是關於限速的變化，同樣，今年4月1日起新交規中針對超出限速後對應的處罰也有新的變化，首先，以前超速10%以內原則上不扣分，現在調整為“超速20%”以內不扣分，也就是說，假如行駛在限速為120km/h的高速路上，最高開到143km/h並不會被扣分。

雖然不扣分，但是超速後對應的罰款目前並沒有明確變化，該怎麼罰款還是和以前一樣，整理一下新交規：超速10%-20%以內不扣分，超速20%-50%扣6分，超速50%以上直接扣12分，對應的罰款每個地方的規定不一樣，根據具體超速情況，一般都是50元-2000元不等。

當然，還要說一點，雖然高速路上跑到143km/h並不會被扣分，但這並不是鼓勵大家超出120km/h的車速行駛，超速10%-20%也是違法行為，也可能會收到違法警告資訊，新交規只是放寬了扣分包容度，絕不是允許有超速這一類違法行為。

認清3種違章攝像頭

第一種、限速攝像頭

高速公路上一般分

定點測速、期間測速和流動測速

，定點測速一般就是我們經常說的“電子眼”，一般都是檢測裝置和拍照裝置組成，長盒子樣式為雷達探測裝置，配有閃光燈的裝置負責拍照。

期間測速

分兩次取證，當車輛進入期間限速起點時拍照記錄下時間、車速等資訊，當車輛駛出測速終點時再次記錄時間，根據行駛路程與行駛時間系統測算出平均測速，如果平均車速超出最高期間限速，則視為超速。

流動測速

比較少，一般都是由交警臨時安裝在需要測速的路段，進行現場處罰，也有的是把裝置裝在警車上透過車輛移動進行測速等。

在測速的路段，一般都會提前200-500米左右就會有“限速拍照”這一類提醒，當車輛行駛至雷達探測範圍內時會開始拍照，一般拍照距離大概在5-100米範圍內，由於拍照裝置不同，設定不同，絕大部分拍照距離在5-50米範圍內，

第二種、“違章”拍照攝像頭

拍違章行為的攝像頭一般很容易區分，和家用攝像頭很像，比如壓線行駛、違規變道、不繫安全帶、高速公路停車、佔用應急車道、開車接打電話、危險駕駛、亂丟垃圾等行為。這類攝像頭拍照距離一般在10-100米左右，現在普遍使用超高畫質攝像頭，可以看清駕駛室內一切情況，這一點不要懷疑，有網友曾開玩笑說，違章拍照甚至能看清自己抽菸的牌子。

第三種、卡口系統攝像頭

卡口系統一般在高速公路、城市快速路等地方，這類攝像頭一般都是“槍型”攝像頭，在攝像頭旁邊會有閃光燈，類似電子眼。

當車輛經過時會閃一下，有的司機可能誤認為是自己違章？其實並不一定，這類攝像頭主要作用是方便實時掌握交通車流量，利於個別交通事故圖片取證等。

另外還有ETC門架攝像頭、天網監控攝像頭等，感覺到處都有攝像頭，但真正負責拍違章的並不多，以隧道限速來說，很多車主明明超速，難道他們不怕被扣分處罰嗎？其實原因也在於此。

首先，隧道內必須要經過綜合評估才能安裝，是否有必要安裝限速、違章抓拍等電子裝置，事實上，絕大部分隧道都沒有限速電子裝置，但是違規變道、壓線行駛等違法抓拍卻比較多。

其次，即使安裝有電子裝置，一般都是固定測速，只有當車輛進入測速範圍內才能被抓拍，然後經過人工複查後才能確認是否有超速行為。電子眼識別範圍一般都在5-50米左右，同一條較短隧道，一般只允許安裝一個測速裝置。

換句話來說，除了限速裝置周圍幾十米外的其他路段，即使超速也是無法取證，高速公路提速後，絕大部分隧道最高限速都在100km/h左右，這樣的車速，在昏暗的隧道內，車主也會減速行駛，按照提速後的處罰標準來說，假如隧道限速90，即便車主開到107km/h也不會被扣分，因此很多車主也就“肆無忌憚”超速行駛。

也有一些司機確實因為事情緊急，無所謂限速、扣分問題，現在導航都會提前預報限速、違章等路段，只要在電子眼範圍內減速，過了電子眼車速又開始加速，這樣就會看到全程感覺都開得很快。

高速公路上看似很多電子裝置，但實際上因為超速而被扣分、處罰的情況比較少，更多問題都在違法停車、接打電話、不繫安全帶等行為，有的車主說高速路上在有的路邊“暗藏”測速抓拍裝置，其實並不存在“隱藏”，按照相關規定，在高速公路上如果有測速，需要在前方200米左右醒目位置設定“前方測速”或“進入測速路段”等標誌。

總之，行駛在限速路段，既不要超速，也不要龜速行駛，比如說在有的隧道內限速90km/h，一般車輛顯示的車速會比實際車速快2-5km/h，這時候正常可以保持在95左右，不要超出100，不要低於80。