中國空間站與國際空間站遙遙相望，宇航員之間，能直接互訪嗎？

如今交通網便利發達，朋友親戚之間互訪串門十分方便。但要是在

太空中的宇航員

呢？比如說

遙遙相望

的中國空間站和國際空間站，在這上面的宇航員要是想要

進行互訪

需要注意什麼呢？

國際空間站和中國空間站

能有這個想法的人腦洞還挺大，但是問題得仔細分析，

是哪種形式的互訪

。比如空間站相互對接，相互過去直接登門拜訪？還是發射飛船進行前去互訪？互訪的過程應該包括哪些環節等等，這都是要考慮的事情，因為在

太空中

一切都不是那麼容易。

太空

文章接下來就簡單地聊聊在空間站上，

宇航員互訪

這件事。

空間站“互訪”只有閉門羹

事實上，那些認為空間站之間的互訪，只需要打個招呼前去對接就能完成的小夥伴可以把這個想法

給拋棄了

。因為我國的天宮空間站和國際空間站想要

直接互訪是不可能的

。

首先是

軌道問題

，兩個空間站的軌道

不在一個水平面上

，同時還對赤道有不同的平面傾角。國際空間站為

52度

，天宮空間站為

41度

。如果想要進行直接跨飛會消耗大量能源和燃料。儘管在歷史上有蘇聯的宇航員完成過和平空間站和禮炮號的跨飛任務，但是這兩個飛行裝置之間具有

相同的赤道平面傾角

。

模擬和平空間站和禮炮號的跨飛任務

另外，在

技術規格層面上

，兩個空間站想要完成對接也不可能。國際空間站的設計來自多個國家、多個系統。不同國家分別負責設計製造了不同艙體以及核心部件，這使得國際空間站在

使用上相當不便

。而我國的天宮空間站全部採用模組化設計，所有技術規格標準基本都是

自主研發

。

就國際空間站而言，它被分為兩個部分，

俄羅斯軌道段和美國軌道段

。這兩個分段分別由美國和俄國進行不同的模組設計，然後交由地面計算機和宇航員進行控制交接。因此在這一點上，也

否決了互訪交接的可能性

。

國際空間站內部

但如果要說太空中的任務充滿各種

挑戰和不確定性

，包括上面的人員都需要定時地更換進行執勤工作。那這時必然會出現

交接任務

，這時候總不能說不能進行互訪了吧。如果是這種情況，那麼需要宇航員之間注意什麼？

太空交接

在太空任務中，如果需要宇航員之間進行互訪，通常都是需要他們

進行交接工作

。空間站之間的交接指的是一個空間站工作人員在空間站上的時間開始，到另一名空間站工作人員的時間結束之間的時間段。這在歐洲航天局與美國航天局中經常出現，因為

任務互動

的需要，宇航員

不得不來回進行交接

。

宇航員任務互動

這個時間段從2011年至2020年商業載人航天前就一直在執行，以

俄羅斯聯盟號飛船

為例。當有三名宇航員完成任務時，聯盟號就會進行返航，暫時離開空間站，並會搭載三名宇航員。然後由三名新的宇航員在數天或者數週之後進行人數補充。總之要

保證空間站的人數在六名

，透過這樣的來回交替對接完成互換。

俄羅斯聯盟號飛船

這種方式也被稱作

間接轉換

，因為飛船的發射和執行需要消耗大量資金，因此在商業乘載出來之前，空間站

一直採用

的間接交接來完成人員互換。不過這個情況隨著

商業飛行計劃

的出現，美國航天器已經開始使用

直接交接技術

。

這種商業化的計劃能夠將飛行

成本最大化壓縮

，同時飛行器還能保證多人乘載。現今直接交接一次可以

最多交接7人

，而且為了保證空間站的人員補充，這種交接方式會在

第一批返航

人員到達地球之前就進行補充。

美國航天器

不過這種交接會讓空間站短期內

居住多名宇航員

，好在國際空間站有足夠的空間可以容納這些宇航員。在過去的任務記錄中，國際空間站最多

有13名

宇航員在空間站上生活，美國NASA的商業飛行計劃中的直接交接最多的人員記錄

有11人

。

宇航員在交接期間可不是閒著乾等新的人員進行補充，這時的他們還是

該幹嘛幹嘛

。對於

新到的宇航員

來講，最重要的事便是儘快

習慣在空間站上的生活

。

多名航天員一起工作

同時這群宇航員還要

參與多項人類研究計劃並收集資料

。這能夠幫助科學家追蹤他們的身體，用以分析太空生活對人類的影響。對於即將返航回家的宇航員來講，著陸和濺落的進修培訓操作是他們要進行的

主要任務

。

既然都登門造訪了，那

起居生活

肯定也少不了，對於在空間站上生活的宇航員們來講，起居生活也是需要注意的問題。以國際空間站為例，這上面配備了

7個永久性機組人員宿舍

，每個宿舍都留有

一小塊空間

給宇航員們

提供隱私

。

宇航員休息空間

不過人一多的話，就得

輪流交換宿舍

了。當空間站上的宇航員多於宿舍空間時，宇航員會在艙內和宿舍間

輪換睡覺

。算上商業船員計劃和空間站人員更迭，一般來講這種

交接任務一年會有四次

，每次間隔大約在

半年左右

。即俄羅斯聯盟號一年兩次，美國商業航天器交接一年兩次。

未來空間站建設

我國的空間站在過去兩年內已經完成建設並且投入使用，它的整體設計要比當時的國際空間站

先進不少

，空間站是

模組化建造

，最多能夠容納6名宇航員。對於宇航員的起居問題，我國的天宮空間站也有

更加貼心的設計

。

天宮空間站

獨立的浴室，獨立的寢室，都在保證了正常生活的同時還有

充足的隱私空間

。迴圈系統和電腦系統

更加可靠

，相比之下，國際空間站經過這些年的工作已經力不從心。

國際空間站如今已經

進入退役階段

，器材的老化和系統的陳舊使得這個曾經有過輝煌的大型空間站也

不得不被拋棄

。過去幾十年間有不少科學研究都在這上面完成，人類之間的通力合作給科學界帶來了

許多可能性

。

即將退役

同時在這上面的航天相關科技還有不少也下放到了普通人的生活裡，可以說這是人類目前能夠合作出的

最頂級專案

。

未來幾年內太空中就

只會存在天宮空間站

，我國將會和多個國家合作，並且還有許多專案正在進行中。相信在天宮空間站在接力這份工作後會有

更多成果展示

，科技永遠也不會止步於此。

天宮空間站

除了中國，在未來十年還有許多國家都把自己的空間站建設計劃

放進了太空任務中

。俄羅斯、美國、印度也將會未來空間站建設的關鍵國家，相信以後國與國之間的太空合作能夠把人類推向至一個

新的高度

。