歐美車企對俄羅斯車市說不，中國汽車品牌或迎來利好？

2

月

24

日俄羅斯出兵烏克蘭，俄烏戰爭爆發。國際原油價格暴漲，創

2014

年以來新高。

重要原材料價格也大幅上漲。俄烏戰爭仍在繼續之中，何時結束尚不可知。

汽車作為其中重要的製造環節，美國也揮舞大棒，企圖制約俄羅斯。各個汽車廠紛紛提出停產和減產，俄羅斯車市能否給中國帶來新的機遇呢？一起來看看！

俄羅斯汽車市場

俄羅斯

2021

年共計銷售了新車

166。7

萬輛；

2021

年，雷諾

-

日產

-

三菱（包括伏爾加）達到

38%

，其中伏爾加佔據

22。4%

。現代汽車集團約為

19%

，大眾汽車集團為

9。5%

，豐田汽車（包括雷克薩斯品牌）為

8。6%

。中國品牌在俄羅斯的銷量為

11。57

萬輛，佔俄羅斯市場份額的

7%

。俄烏地區銷量規模較大的中國車企主要是長城、吉利和奇瑞。

俄烏與車相關的原材料

俄羅斯：

全球第二大石油出口國，

2

月

24

日，俄烏局勢導致油價飆升至每桶

100

美元以上，這是自

2014

年以來油價首次超過

100

美元。布倫特原油（

Brent

）的價格超過

110

美元。

烏克蘭：

半導體行業中用於鐳射的氖氣全世界有

70%

的份額來自烏克蘭，而美國所使用的半導體級氖氣中更是有

90%

來自烏克蘭。

俄羅斯車企停產計劃

①

雷諾

2

月

25

日，雷諾宣佈由於

“

零部件供應出現了一些中斷的情況

”

，其位於莫斯科的工廠將在

2

月

28

日至

3

月

5

日間停產。

2021

年，雷諾

-

日產

-

三菱（包括

AvtoVAZ

）在俄羅斯的市場份額為

38%

，僅

AvtoVAZ

的市場份額就達到

22。4%

。俄羅斯最暢銷的

10

款車型中，有

5

款是雷諾集團的車型。

②

寶馬、賓士

3

月

1

日，寶馬將暫停向俄羅斯出口汽車，並停止在俄羅斯的生產。

2021

年，俄羅斯最暢銷的豪華車品牌是寶馬，銷量

46800

輛；賓士緊隨其後，銷量

43011

輛。

2

月

28

日，戴姆勒卡車表示，將立即暫停其在俄羅斯的業務，包括與俄羅斯卡車製造商卡馬斯（

Kamaz

）的合作。即日起，戴姆勒將不再與卡馬斯合作生產卡車，也不會向其提供零部件。

③

沃爾沃

2

月

28

日，瑞典汽車製造商沃爾沃汽車也表示，由於俄烏局勢升級，該公司已暫停在俄羅斯的所有生產和銷售業務。

2021

年沃爾沃在俄羅斯售出了大約

9000

輛汽車。

現代在俄羅斯一共交付了

171811

輛汽車，市場份額達到

10。3%

，成為該國第三大汽車製造商；於

3

月

1

日關閉了其位於俄羅斯聖彼得堡的汽車生產工廠，關閉將持續

5

天。

④

通用

2

月

28

日，通用宣佈暫停所有對俄羅斯的汽車出口，直到另行通知。

日本三菱汽車也於

3

月

1

日表示，可能會暫停在俄羅斯的汽車生產和銷售。而汽車零部件供應商住友電工則表示，已經暫停其烏克蘭工廠的運營。

捷豹路虎和阿斯頓

馬丁也均已暫停向俄羅斯出口汽車。

⑤

日系

豐田汽車

（Toyota Motor）3

日宣佈，位於俄羅斯聖彼得堡的工廠將從

4

日起暫時停工。停止對俄羅斯的整車出口。烏克蘭的豐田汽車銷售公司已從

2

月

24

日起停止業務活動。

本田公司

（Honda）

已停止向俄羅斯出口轎車和兩輪摩托車。

馬自達

（Mazda）

也表示將停止對俄羅斯工廠的汽車零部件出口。

中國品牌的優勢和佈局

西方國家的制裁也讓當地的民眾反感它們國家的汽車品牌。比如美國車企也幾乎放棄了俄羅斯市場。隨著戰爭的發展，導致經濟衰退，國內的消費會得到壓制，汽車銷量短期會下滑。復甦後對於車價格的需求，中國車的價格比較符合當地需求。

①

新能源汽車銷量或許會上漲：

原油價格的上漲，迫使人選擇電車或者油電混合，而這是中國車的特長；更快的進入國際市場；比亞迪面臨較大機會，新勢力擴張的機會來了。

長城汽車建立海外整車基地，提前佈局。

②

俄烏市場：

歐美、日企的停產，品牌會受到負面影響，而歐美對於俄的態度不會很快轉變。隨著戰爭的結束，市場增量能否中國車企能否得到？需要頭部企業長城、奇瑞、吉利快速找準時機設定點位，並投入心智的宣傳，為復甦做好準備。

希望中國車企能抓住此次戰爭的機會，快速的補位，出擊。

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