前驅、後驅和四驅，到底有何區別？選誰更好？

對車稍微有所瞭解的朋友，應該都知道汽車分為三種驅動方式：前驅、後驅以及四驅。但有些人說：前驅操控差，四驅費油，後驅車才是王道，這是真的嗎？今天就想跟大家聊聊關於汽車驅動的那些事，看看前驅，後驅以及四驅優缺點是什麼，都有哪些區別？準車主要看清楚了。

前置前驅

拉著車跑

前置前驅主要是由前輪負責轉向和驅動，也是最常見的驅動方式，覆蓋面最廣，多用在普通家用車上，比如卡羅卡，福克斯以及朗逸等等。因為發動機都在車身前部，加上省去了連線後輪的傳動軸以及一些零部件，動力輸出直接，造價成本低，佔用空間小，傳遞效率高，油耗低。但也由於車身前部承擔了大部分的重量，導致前驅車操控性差，轉向不足，在極限轉彎狀態會出現推頭的情況。

前置後驅

推著車跑

前置後驅的發動機佈置在車身前部，由後驅作為驅動，發動機與驅動輪之間會有一根傳動軸。前置後驅的形式多用於像寶馬3系，福特野馬這樣的豪華、運動型轎車上。後輪驅動的好處就是更好的分配車身前後的重量，比前驅有著更好的操控感和行駛穩定性，加速能力強，運動效能好。但也因為有著更復雜的傳動系統，後驅的造價成本會比前驅高，同時車內空間會受到限制，特別是後排中間放腳處有凸起，傳動軸增加了整車質量，動力損耗打，從而油耗也較高。

四驅

全時四驅、分時四驅、適時四驅

四驅就是由四個車輪一起驅動車輛行駛的驅動結構，它有著前驅的效率和後驅的操控，還分為全時四驅、分時四驅以及適時四驅三種方式。採用四驅的車輛，其行駛穩定性、過彎能力以及脫困能力都比較優秀，提供更好的越野效能。但由於更為複雜的結構，四驅傳動消耗會更多，理論上來說會比前驅後後驅都要耗油，維修保養方面也會相對比較麻煩。所以，四驅系統一般都多用於越野以及強調運動效能的車型上，比如高爾夫R，奧迪RS3等等。

那麼，要說到哪種驅動方式更適合自己，那得根據需求和喜好入手了。如果只是城市代步，空間大，省油省錢，經濟實用的前驅車就足夠了；如果是比較講究操控性的就可以考慮後驅車；要是冬天路面容易結冰的北方，或是喜歡戶外越野的朋友，那麼四驅車型就是很好的選擇了。