中準網評析：電動車被迫裝“燃油空調”，兼談模組化造車

新聞事件：寒潮天氣影響下，新能源車主再現里程焦慮。特別是在公共交通領域，出現了不少“另類取暖、保續航”的案例。在吉林的長春和松原，紅旗的e-QM5宣稱可以免費加裝燃油空調。這種空調主要是為了取暖，從而實現提升車輛續航的目的。燃油空調依靠容積為15L的油箱提供燃料，可以加汽油或者95乙醇。加裝空調後，由於取暖不再需要消耗電池，可以間接提升車輛60-80公里的續航。

中準網評析：

一、用電取暖非常耗電，北方之所以集中供暖，便是因為電取暖實在難以常態化，因此，電動車加裝燃油空調，是很合理的，並不需要詬病。

二、相比燃油車，電動車是更容易模組化的，利用電池壓低車輛重心，然後將某些重要部件模組化，不失為一種好方法，類似電腦組裝機，以後大家就買一個電動車機箱，然後發動機、車載座椅、車載空調都自己選配，選好後，專門的師傅幫忙組裝起來，那多好丫。

三、這種模組化的方式，好處太多了，比如：

1、有些人希望後備箱不要蓋子，那就裝一個皮卡後備箱模組，也可以不裝，節省幾千塊錢，後備箱處類似掛車，後邊就空的。

2、有人希望能在車上睡覺，那就裝一個摺疊式床鋪模組，有人想用電動車擺小攤，那就裝一個伸縮式展示架。

3、隨著大家對車輛的個性化需求越來越多，類似電動車裝“燃油空調”，蘿蔔白菜，各有所愛，不可能都設計成車型。

4、……

四、電動車的模組化需要首先標準化，由於電動車行業沒有類似當初intel的地位，所以，需要行業出手。現代競爭就是標準的競爭，中國先制定標準，以後全球電動車配件廠商都按這個標準生產，善莫大焉。

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