全新AX7馬赫版還在上市倒計時，馬赫動力發動機已笑傲CTCC？

隨著審美和需求的改變，如今不少年輕人都比較喜歡外觀時尚前衛或運動感十足的新車，因此許多品牌也紛紛為熱銷車型推出高效能版本，就比方說即將於9月26日上市的東風風神全新AX7馬赫版。

全新AX7馬赫版不僅擁有比AX7 PRO更具時尚動感和衝擊力的外觀造型，其更大的賣點是率先搭載了“中國心”十佳發動機——東風馬赫動力1。5T發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N。m，最高熱效率達到41。07%，而百公里綜合油耗僅為6。6L，同時滿足了動力強勁和更低油耗的需求。更讓人驚喜的是，它的怠速噪聲低至35。8dB，讓使用者輕鬆享受圖書館級的靜謐體驗。

在動力性、經濟性、NVH等方面均達到了行業領先水平的馬赫動力1。5T發動機，搭配上世界十佳變速器格特拉克7DCT300，一對“黃金動力總成”隨之誕生，再配合大師級調校的高效能平衡底盤，讓全新AX7馬赫版的駕乘感受更為出色。

不僅如此，號稱“公路火箭”的全新AX7馬赫版還配備了i駕趣-智慧ECU，使它能夠自動識別用車場景和使用者駕駛習慣，從而選擇最優的駕駛模式，提供令人愉快的線性油門反應及換擋體驗，改善使用者在各種場景下的駕駛感受，同時在動力和節能之間實現良好的平衡。

當然了，這並非馬赫動力發動機的紙面實力，就在日前舉行的2021 CTCC中國汽車場地職業聯賽（上海站）中，東風風神奕炫車隊在黃福金、鄭越、劉洋、吳佩4位賽車手強強聯合下，憑藉東風全新的馬赫動力系統，一舉斬獲11座賽事獎盃，其中包括個人冠軍3座，廠商冠軍3座，而他們採用的“座駕”正是搭載了馬赫動力1。5T發動機的在售車型奕炫MAX。其搭載馬赫動力1。5T發動機，整車最大功率140KW，最大峰值扭矩320N·m，透過MSC高效增壓技術，可實現智慧調節進氣量，實現百公里加速7。5S的優異表現。

據瞭解，奕炫MAX混動版車型的加速更快，僅需6。95秒。實力表現已經穩穩超越同排量的進口、合資品牌中絕大多數發動機，堪稱自主品牌中的榮耀擔當。此外，這款發動機的熱效率高達41。07%，和圈內著名的豐田Dynamic Force發動機旗鼓相當，比肩國際一流水準。

馬赫動力發動機之所以如此給力，其背後經歷過多次嚴苛測試，包括4。2萬臺時臺架試驗（等同4。8年運轉試驗）、770萬公里高寒、高熱、高海拔整車道路試驗（等同於地球到月球往返10次）。

看到這裡，相信大家已經摩拳擦掌想要體驗一番全新AX7馬赫版了吧？別急，本週末（9月26日）《汽車通訊社》就會為大家帶來第一時間的上市資訊。

值得一提的是，自2021年5月開始，連續4次實現月銷過萬之後，東風風神截至9月18日累計開票達70165輛，終端零售72462輛，均提前超越去年全年銷量。而全新

AX7

馬赫版的上市，相信會帶來東風風神邁向新的高峰。