國貨不是垃圾！揭秘中國軸承的真正實力，2項技術走在世界前列

軸承是什麼意思

在中國製造業崛起初期，受產品主要集中在中低端、海外巨頭大肆搶佔國內市場的影響，大多數國人對國貨的印象都不是很好。

即便是如今，仍然有部分消費者認為，

國產等於垃圾，進口等於優秀

。

以軸承為例，有網友表示：“日本軸承是世界上最好的，國產用一年，日本能用十年。”甚至有網友直言：“中國軸承，垃圾中的戰鬥機。”

但不要忘記，現在的中國製造業不同往日，歷經二十多年，國貨怎麼可能還是垃圾？目前中國軸承的真正實力，很多消費者從來都沒有了解過。

提及軸承，肯定離不開原材料軸承鋼。以往都是國內從海外進口軸承鋼來研發軸承，但如今中國才是瑞典SKF、德國舍弗勒、美國鐵姆肯等國際大廠的軸承鋼供應商。

不僅僅是軸承鋼，我國還有兩項技術已經走在世界前列。

其中之一就是軸承鋼球。

眾所周知，日本椿中島集團是國際精密鋼球製造領域，被公認的頂尖製造商。

但椿中島集團卻在此前被曝光購買中國軸承鋼球產品，再偽裝成日產軸承鋼球產品出售的醜聞。

對此，椿中島集團供認不諱，並且解釋道：

這是因為自己的軸承鋼球產品產量不足，而中國精密鋼球又符合客戶要求的標準，安全性沒有影響。所以才將中國鋼球偽裝成日產賣給客戶。

值得一提的是，山東的東阿鋼球集團還與德國舍弗勒、瑞典SKF達成戰略型全球合作伙伴關係。旗下產品遠銷英國、美國、日本、德國等國家。

除了東阿鋼球集團，力星股份作為國內精密軸承鋼球領域龍頭企業，早在2015年便成功上市，同樣是SKF等巨頭的供應商。

第二項技術則是軸承套圈。

筆者瞭解到，在軸承套圈製造領域，浙江五洲新春是當之無愧的行業龍頭。

浙江五洲新春的汽車軸承，被廣泛應用於寶馬、福特、通用、日產等國際知名汽車品牌的產品；

旗下軸承套圈則主要供應瑞典

SKF、德國舍弗勒、日本NSK等製造業巨頭。

此外，中國的大連瑞谷科技，同樣是上述幾家國際巨頭的供應商。

不過大連瑞谷科技供應的是軸承保持架，在全球軸承細分領域保持架行業中，公司穩居世界第一，是行業標準的制定者。

由此可見，中國軸承已經成功從跟跑到領跑，國貨的實力遠超部分人的預期。

文/諦林 稽核/子揚 校正/知秋