中國海底管道工程技術及發展趨勢

當今世界，各國都把目光瞄向了海洋油氣資源在海洋石油中的開發，而此類開發需要在海上建設各類採油平臺、鑽井以及油氣資源的輸送設施，而各國目前採用的都是以海底管線作為海洋油氣資源的主要輸送方式，因此，海底管道成為了海上油氣田開發的重要組成部分，具有便捷、可靠、經濟、高效等優點，並且是油和氣的主要外輸手段。

海底油氣輸送管道是指水位最高時，位於海面以下的那部分直徑為

20cm至lm的管道，是海上油氣田開發中油氣傳輸的主要方式，也稱為海洋油氣生產系統中的“生命線”。我國的海底油氣管道是近20年發展起來的。據統計，我國於2005年建成的海底輸油管道，總長度超過3000km，這項工程形成了具有中國近海特色的專有技術能力，而且使得工程技術人員基本掌握了百米水深以內的海底油氣管道施工設計與技術。目前，中國海底管道總里程已超過9000km，其中，隸屬於中國海洋石油集團有限公司（簡稱中國海油）的管道近8000km。中國海底管道約佔全國油氣管道總里程的5％，雖然佔比不高，但其輸送量接近全國油氣總輸量的25％。

國際上，海底管道起源於美國墨西哥灣，

1954年全球首條海底管道建成。發展至今，海底管道實現了由淺灘海域到淺水，再向中深水、深水、超深水的跨越式發展。管道形式早期以鋼管為主，隨後向涵蓋單層鋼管、雙層保溫鋼管、單層夾克保溫鋼管、內附合金鋼管、子母綁紮管、撓性管道、粘接式非金屬管、集束管等多種型別相結合的方式轉變。根據使用位置和狀態，海底管道又可分為海面漂浮式管道、水中立式管道、海底水平管道以及動態立管。目前，全球最深的海底管道鋪設水深已超過2824m。

中國海底管道相關技術研究起步較晚，因技術封鎖、裝備落後等原因，海底管道工程行業發展受到極大限制。

1973年，中國首條海底油氣管道在山東黃島成功鋪設；1985年，中國首條海上平臺間海底油氣管道在埕北油田建成投產；1989年，中國在渤中28-1油田自主建設了首條海底管道，真正具備了海底管道的工程技術能力。近年來，隨著中國自主研發力度加大、海洋油氣田開發建設程序加快，中國已全面建立形成了海底管道工程體系。