壓不住了，這隻股有強勢的跡象！

1月10日收盤，A股三大指數走勢分化，滬指窄幅震盪。截至收盤滬指跌0。21%，深成指漲0。49%，創業板指漲1。38%。

總體上個股跌多漲少，兩市超3000只個股下跌。滬深兩市今日成交額7472億，較上個交易日縮量600億，但還是上漲超過5%的個股多於下跌超過5%的個股，成交量縮量，但市場目前算非常健康，更多的是節前很多人開始兌現出局，提前去旅遊或者準備過年了，

行業板塊漲少跌多，走的最好的是汽車和半導體，板塊漲幅居前，教育、保險、船舶製造板塊跌幅居前。

北向資金全天淨買入58億元，連續5個交易日淨買入累計超340億元。

板塊：

新能源車：今天盤面上走的最好的基本是跟汽車或者新能源車相關的板塊，很可能跟北京的一個傳聞有關，北京汽車牌照要放開，單一個傳聞推導今天汽車走的好那是沒說服力的，

不過有一點是確切的，最近北上資金一直加倉A股，加倉的個股大多數也是新能源與車這些個股，

北向這種舉動很明顯對國家今年刺激經濟消費的兩大方面，地產和汽車很有信心。

後續也會有政策出臺刺激，北向的操作符合國家明年的穩經濟思路。

另一個重點，新能源和車方面一直是機構公募重倉的板塊，只不過最近北上最近連續五日猛幹，內資今天后知後覺做了跟隨補倉或者潛伏進去，熟悉內資的都知道，大多數都是追漲殺跌，這才是今天新能源車上漲的邏輯，

接下來新能源和車的反彈爆發不會在當下了，也不會順順利利，還要反覆震盪消化前面的套牢盤，

最快春節後，會有像樣的反彈，畢竟這些行業存在政策預期，今年的操作風格，不能看表面，暫時不好就放棄，

要從國家發展角度出發。

數字經濟：數字經濟連續盤整四天了，我認為差不多了要開始反彈，就在這幾天，最快是明天，選股操作上可以集中在連續調整幾天以上都是縮量盤整的，大小票都可以，底部走出連續上漲趨勢的更佳，

加上市場風格的切換演變，要向有政策利好的方向靠近，今年的

市場主線只和強政策相關！

而最核心是資料經濟是政策最密集的題材。

操作：

最近幾天總有粉絲跟我抱怨，上週到現在都是賺了指數沒賺錢，

對這種反饋我是沒有這種感覺，算上昨天指數六連陽了，陸續爆發了幾個強勢板塊，我自己每天都在回血和盈利，

12月虧的，基本也回血不少了，很多我上年分享的賽道股陸陸續續走出底部放量上漲，持續性很強，所以我一直不覺得難，

細心覆盤的朋友也會發現到，最近上漲下跌家數，基本是上漲幅度大的家數多於下跌的，強勢個股基本是盤整幾天再上漲，節奏比較穩定，這種市場比之前好做多了，

虧錢和賺指數沒賺錢的，我感覺都是那些喜歡打板追妖股的，最近題材股和打板環境很差，打板一直虧錢，強勢的幾個板塊沒抓住，很多大票錯過了。

歸恨到底就是單一模式太單一，節奏沒踩對，

炒股一定要靈活變動，不能死認一種操作風格，一定要根據當下的市場風格去操作，去理解透當下的炒作邏輯，做好跟隨去選股操作，那你的勝率基本對了一半。

持有的光伏股昌盛機電今日繼續小幅上漲，趨勢是向上的，勢頭不錯，繼續持股等爆發。

中科三環沒走的朋友可以再等等，今天走的震盪洗盤，沒什麼大的變化。

上午我也幹了一隻儲能股道通科技，儲能的預期和邏輯已經反覆寫過了，上週也給了一批自選股給大家觀察，6只自選股裡面他的走勢和持續性比較好，我觀察到最近強勢的個股都是會連續縮量盤整2-4天就會連續放量上漲，剛好道通也是縮量盤整兩天，

上午分時衝高回落感覺這個位置也可以，搞了些底倉，想搞的後續也有機會，如果是縮量幾天後，可以考慮進場的。