買輛電動車就可以拯救地球?諾獎得主安德烈·蓋姆:這不是科學，而是炒作

“最讓我難過的是，有人以為買了一輛電動車，就是用上清潔能源，可以拯救地球了——這不是科學，而是炒作！”

在11月3日下午舉行的世界頂尖科學家論壇碳大會“綠能”未來分會場上，2010年諾貝爾物理學獎得主、英國曼徹斯特大學教授、中國科學院外籍院士安德烈·蓋姆一開麥，就鄭重其事地強調，一定要教育公眾學會分辨何為真正的“清潔”，即一件產品的碳足跡。

在碳大會上，透過分子編織進行碳捕捉、液體陽光生產燃料、利用奈米發電機收集海洋能量、對多餘熱能進行季節性“時空大挪移”……全球專家帶來了形形色色的零碳能源，然而蓋姆卻一言以蔽之：“這些都不是真正的綠色、可持續能源。”究其最根本原因，還是因為這些能源技術和產品尚無法消除本身的碳足跡，而真正零碳的“未來能源”，還有待全球共同探索。

“目前沒有任何單一技術可以解決人類面臨的能源問題。”2018年埃尼獎得主、中國科學院北京奈米能源與系統研究所所長王中林提到，無論可控核聚變、氫能，還是儲能技術，都需要根據不同應用場景，透過各領域的技術互補支撐，最終形成能夠滿足日常能源需求的產品——這都需要廣泛的科研合作。

事實上，推廣低碳不僅需要科研上的國際合作，還需要商業領域的共同推進。“蘋果公司已經提出，到2025年要實現整個供應鏈的低碳化。這意味著，蘋果將透過產品的供應鏈，全球追蹤碳足跡”上海氫晨新能源科技有限公司董事長、上海交通大學機械與動力工程學院教授易培雲認為，進入商業領域，低碳需要共同的商業模式去支撐，“這樣可以在全球範圍內極大地促進企業的低碳化程序”。

“如果沒有國際合作，將會使低碳技術研發被打斷、成本高企，甚至可能影響人類實現‘雙碳’目標。”加拿大工程院院士、阿特斯陽光電力集團董事長瞿曉鏵表示，過去十多年，中國和歐美都得益於國際合作，抓住未來幾十年的零碳視窗期，國際合作絕不能缺席。

作者：許琦敏

攝影：許琦敏

【來源：文匯網】

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