真不敢再對國產有偏見，試駕五菱混動後，發現比豐田混動還省

不知大家有沒有這樣的感覺，咱們父輩對國產車的評價多少還是有些偏見。比如最近我打算買臺SUV，預算就10來萬，家裡長輩的意思，寧願讓我乞丐版的合資車也不太推薦國產。當然這也能理解，畢竟在當年他們買國產車時，那時候的品質、技術確實相對一般，但在快2023年的今天，情況卻早已不同，尤其在我前幾天試駕了五菱星辰混動版後，說真的，這車的表現還真的挺出乎我意料的。

首先是價格上，混動的星辰就兩個配置，高配我記得是10。98萬，當時銷售給我算了下，年內入手的話，不到12萬就能提走。想了想，十來萬的價格能買臺混動SUV，好像也找不出幾臺了。

然後在4S店看車、試駕時，我覺得，但凡把這塊五菱標換成本田、豐田或者大眾標，那這臺車都得賣到20萬去。因為五菱星辰混動版除了外觀設計比較顯年輕外，它的內飾用料也蠻厚道，像中控臺和門板這些位置，皮革包裹、有質感的飾板都沒缺席，就算和我表哥那臺途觀L做對比，這臺就賣10萬的星辰混動版都不會輸。

從配置來看，星辰混動版給我的感覺也比較豐富，像智慧網聯、帶主駕電動調節的皮座椅、360度影像和LED燈光啥的，這臺星辰混動版都有給到，滿足咱們年輕人的剛需還是沒問題。

此外，星辰混動版的後排座椅舒適性，在我體驗時也令我印象深刻。因為，它除了腿部空間和柔軟性不錯外，其後排座椅靠背角度的調節範圍，可比很多SUV都大；具體多少度我倒不清楚，反正在最大範圍下，我是能和葛大爺躺沙發的狀態差不多。這一點對於家用和我這種喜歡自駕的人來說，還是很討喜的，自駕時若我在前面開累了，都還可以換到後面來“半躺”一會兒。

但是，五菱星辰混動版讓我最為心動的地方，並非在4S店裡的看車感受，而是後續的試駕環節。

直接就從駕駛感受來說吧，很多人都說自己喜歡操控、喜歡激進派駕駛風格，但我卻是相反，我倒更喜歡舒適、不緊不慢

的

行駛調性；而在這點上，星辰混動版就比較迎合我的口味。

因為它的底盤軟軟的、方向盤也偏輕，且這臺車還是以

電機

為主的驅動方式，像我在低速行駛時，星辰混動版的駕駛感幾乎就與純電車一樣，很平順也很安靜，以及動力也來得輕快。而且，它的結構是以電機為主、發動機為輔的

不

插電式混合動力，也就是不依賴於充電樁，同時又有很不錯的動力的混動車型。

如果是在市區、環線這些道路駕駛，深踩一點油門後星辰混動版的動力就會很快跟上；而且它又不像渦輪機需要一點時間介入，所以輕快感就是我對星辰混動版的動力表現，留下的最深印象。然後，在試駕完回到4S店後，這臺採用五菱混動技術的星辰混動版，最終平均油耗也才4。8L/100km，這相比本田、豐田的油混SUV車型來說，感覺在低油耗這件事上也不比它們差。

總結：

回家後，我對此次試駕做了小小總結，發現最後悔的一件事，就是沒帶我爸一起去，讓他也感受一下現在的國產車的進步。說實話，透過這次試駕五菱星辰混動版，我覺得咱們的國產車的確不應該被偏見，畢竟論產品實力和混動技術帶來的優秀體驗，我覺得15萬內根本找不出幾款各方面都優於它的合資車。對此，大家怎麼看呢？