14T手動CVT繽致版價效比高 吉利繽瑞競爭力分析

7。98~11。08萬元，吉利繽瑞於8月30日在成都正式上市。作為吉利汽車的全新緊湊型轎車，繽瑞被廠家寄予厚望，希望它能夠月銷量達到兩萬輛、衝進銷量排行榜前十名。外觀很運動的繽瑞競爭力如何？哪款車值得購買，小貓給您簡單分析下。

官方價格：比帝豪貴1萬元 定位略低於帝豪GL

官方售價7。98萬元起，從價格上看，繽瑞的定位要高於帝豪，因為後者官方起步價格為6。98萬元。在小貓看來，繽瑞可以看成是吉利在中低端緊湊轎車市場的換代，雖然繽瑞價格略高，但它是以1。4T發動機起步，而帝豪僅配備了1。5L自然吸氣發動機。與定位更高的帝豪GL相比，雖然繽瑞官方價格高1000元，但其動力更強、配置水平也略高。在價格相同的情況下，繽瑞的配置水平要高於帝豪GL。

競爭對手方面，吉利繽瑞在自主緊湊型車市場的主要對手除了長安逸動之外，此次成都車展釋出的奇瑞艾瑞澤GX也不可忽視，後者預售價格為7。99萬元與繽瑞相當，但入門級車型配置水平更高。同時，同價位合資車型別克新凱越、大眾捷達、桑塔納、雪佛蘭科沃茲等，也是會繽瑞在衝量道路上所要面對的強手。

基本情況：以1。4T為主打 未升級為四輪獨立懸掛

和帝豪一樣，繽瑞依然是緊湊型車中的中大號，其長寬高分別為4680mm、1785mm、1460mm，軸距2670mm；相比帝豪的4632mm、1789mm、1470mm和2650mm，其軸距有20mm增加。相比長安逸動的4710mm、1820mm、1505mm和2700mm，繽瑞在車身尺寸方面稍處下風。

動力系統方面，繽瑞有1。4T四缸和1。0T三缸兩款發動機可選，因為國內消費者對三缸發動機有所牴觸且1。0T車型價格更高，小貓預計1。4T四缸車型會成為繽瑞的銷售主力。型號為JLB-4G14T的1。4T發動機，最大功率98kw、最大扭矩215Nm，相比逸動1。6L車型的94kw、168Nm，繽瑞在動力上有一定優勢。繽瑞1。0T三缸車型，最大功率100kw、最大扭矩205Nm，雖然動力輸出與1。4T發動機相當，但它技術含量更高，是一款直噴發動機。變速箱方面，繽瑞1。4T車型搭載6速手動和CVT變速箱，1。0T車型匹配6擋雙離合變速箱，這也是同級別車的常見組合。

底盤結構方面，繽瑞採用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架設計，未升級為四輪獨立懸掛雖然讓人有些遺憾，但也合情合理，因為高一級別的帝豪GL、主要競爭對手長安逸動、奇瑞艾瑞澤GX採用非獨立後懸掛。

購買推薦：繽致版價效比高 頂配版配置很豐富

此次上市的繽瑞共有7款車型，其中1。4T車型五款，1。0T車型兩款。官方售價7。98萬元的14T 手動繽尚版是繽瑞的入門級車型，雖然它價格最低，但因為安全配置水平較低，讓其價效比非常一般。它可以提供的主要配置包括定速巡航、無鑰匙啟動系統、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、車聯網、後視鏡加熱等；安全配置方面，它僅有前排雙安全氣囊且不能提供ESP，這也是小貓不推薦它的理由。

官方售價8。38萬元的14T手動繽紛版，相比14T手動繽尚版價格高出4000元，配置上多出了前排側氣囊、胎壓監測、ESP、後駐車雷達、倒車影像、 上坡輔助、全液晶儀表盤、後中央扶手、GPS導航、中控臺彩色大屏等。多花4000元得到上述配置是超值的。因為兩款車差價不大，小貓認為不會有太多人選擇14T手動繽尚版。官方售價9。18萬元的14T CVT繽紛版，它比14T手動繽紛版在配置上多出了電子駐車系統。

官方售價8。98萬元的14T手動繽致版，其價格高出14T手動繽紛版6000元，配置上多出了電動天窗、皮質方向盤、內建行車記錄儀、主駕駛座電動調節、LED遠近光大燈、全車車窗一鍵升降、後視鏡電動摺疊、自動空調、車內空氣調節等配置。小貓認為它是三款1。4T手動車型中價效比最高的一款。官方售價9。68萬元的14T CVT繽致版相比14T 手動繽致版也是多出了電子駐車系統，但價格僅高出7000元，而手動繽紛版與自動繽紛版的差價是8000元。

官方售價9。98萬元的200T DCT繽致版，相比14T CVT繽致版價格高出3000元，其變化是發動機從直列4缸1。4T普通電噴發動機變為1。0T三缸直噴發動機，同時變速箱從CVT變為6速雙離合。考慮到國內消費者的購買習慣，小貓認為選擇200T DCT繽致版的消費者不會太多，因為多數人很難接受價格高3000元發動機卻四缸變三缸。

官方售價11。08萬元的200T DCT繽耀版是繽瑞的旗艦車型，相比200T DCT繽致版配置上多出了前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動安全系統、自適應巡航、手機無線充電、前排座椅加熱、自適應遠近光、車載空氣清淨機等，多花1。1萬元獲得上述配置是非常超值的。在小貓看來，繽瑞還應該推出14T CVT高配版車，因為很多國內消費者對1。0T三缸發動機加雙離合變速箱的動力組合比較牴觸。

競爭力分析：主要競爭對手是長安逸動 側重點有所不同

從產品定位、品牌認可度等角度衡量，長安逸動是吉利繽瑞現階段最直接的競爭對手。與以1。4T車型為主打的繽瑞相比，僅有1。6L自然吸氣發動機提供的逸動在動力性方面處於下風，但其自動擋車型搭載的6速愛信自動變速箱要比繽瑞的CVT變速箱更有賣點。

選擇逸動與繽瑞的主力車型進行對比，官方售價8。69萬元的逸動1。6L GDI手動領尚型相比8。98萬元的繽瑞14T手動繽致版，配置上多出了前/後排頭部氣囊、電子駐車且尺寸更大；繽瑞的優勢是可以提供全液晶儀表盤、主駕駛座電動調節、LED遠近光大燈和更強動力。就產品力和價效比而言，兩款車旗鼓相當難分高下。需要說明的是，因為逸動已經入市多時，其在市場上有一定現金優惠，部分地區4S店的現金優惠在1萬元左右。對於一款9款左右經濟型車而言，1。3萬元左右的價格優勢，會在一定程度上左右消費者最終選擇，因為潛在客戶很在意價格和價效比，而長安與吉利在品牌認可度方面又不相上下。

展望吉利繽瑞未來市場走勢，帝豪、帝豪GL等車型在6~10萬元轎車市場積累的不錯口碑會有助於它的衝量。在繽瑞上市之後，部分原本準備購買帝豪的消費者會考慮多花點錢換產品力更強的繽瑞，那些預算只夠買帝豪GL低配車型的消費者，也會考慮下尺寸沒有小多少的高配繽瑞。以帝豪、帝豪GL今年前7個月的市場表現來看，繽瑞月銷量衝到1。5萬輛是可以期待的。雖然繽瑞的上市會分走帝豪、帝豪GL部分使用者，但吉利在緊湊車市場的整體份額會增加。