氣門室墊是什麼？

有些車主在開車的過程中，會莫名其妙地感覺到點火系統故障，或者發動機抖動的情況出現，這究竟是為什麼呢？在排查了很多問題之後，發現原來氣門室墊出了問題。氣門室墊作為發動機的一部分，很多時候是一個微不足道的東西，當它出現問題的時候，為什麼會引起這麼嚴重的後果呢？

首先，讓我們認識一下什麼是氣門墊，氣門墊位於發動機氣門室罩和缸蓋中間的一圈密封材料，下方是發動機凸輪軸和配氣機構，它時刻在溫度高、壓力大帶有輕微腐蝕性的環境內工作，難免會因為長時間的工作而老化，導致氣密性變差，出現機油滲漏的情況。

在有些車上，滲出來的機油會倒灌入點火系統中使得火花塞和點火線圈受損，而發動機則開始抖動，所以氣門室墊的老化失效，常常會以點火系統故障或發動機抖動情況被車主感知到。

而往往通常車主們是很難關注到氣門室墊出現問題的。而在日常保養中怎麼樣才能夠及時地發現問題並解決問題呢？

其實，我們是可以防患於未然的，在觀察到氣門室罩和缸蓋縫隙處滲出機油的時候，就意味著需要更換氣門室墊了。通常大部分車型，10萬公里以上才會出現，但是有一些車行駛5萬公里就能夠觀察到機油滲出，所以定期檢視發動機外觀，才是安全行車的重要保障。

氣門室墊常見的材質有矽膠、丁晴橡膠、ACM橡膠和不鏽鋼，能夠可靠有效擋住機油滲出和雜質進入，使發動機動力表現更加優異，有些車型因為發動機佈置形式，他的單車用量和材料也會有所不同，需要更具一定車型購買氣門室材料，具體車型需要具體對待 。