登陸日之初，那些在滑翔機上計程車兵，用玩命的方式拉開了反攻序幕

自古以來，人們就有一個飛天的夢，在這種理想的推動下，飛機誕生了，而從它誕生一開始，幾乎就被用於了戰爭。

到了第二次世界大戰期間，飛機的製造技術得到了飛速的發展，同時它也讓戰爭的結局變得更加不可預測。拋去我們平時關注的戰鬥機和轟炸機，在二戰中還活躍著一種飛機，它就是滑翔機，和其它飛機相比滑翔機溫柔了不少，比較出名的就是英國的霍薩式重型滑翔機。

滑翔機的歷史與應用

從常理來看，滑翔機的誕生應該要早於自帶動力的飛機，歷史上也確實是這樣。1809年的時候，英國的喬治·凱利爵士受到風箏和鳥的啟發製作出了第一架滑翔機，它早於了飛機幾乎一百年。1851年，由人操控的滑翔機第一次脫離了地面的牽引裝置，雖然只飛了大約五百米左右，但這也對人們後來研究飛機的原理提供莫大的幫助。後來的萊特兄弟也是借鑑滑翔機的原理，在不斷嘗試之後，才做出了第一架飛機。

滑翔機相比于飛機有一個致命的缺陷，那就是它對強風的抵抗性沒有那麼好，在它研發之初，就有不少人因此而喪命。

到了第二次世界大戰期間，飛機已經廣泛地被應用於戰場，落後的滑翔機理應被淘汰。但事實可不像我們想的這樣，滑翔機在二戰中不僅沒有被淘汰，反而出場率還挺高。前文提到的霍莎滑翔機只是一個代表，和它同時期出現的滑翔機種類還有很多，並廣泛的用於各種戰事的運輸工作，這其中必然是有緣由的。

滑翔機的效能雖然遠不及一般飛機，但它也有著無法被忽視的優點。滑翔機的製作簡單而且成本也比飛機要低，這一點在戰爭狀態下格外的明顯。外加滑翔機整體基本為木質，雷達對它的偵查能力很有限，夜間時利用無聲的優點還可以完美地隱藏自己。而和普通的跳傘相比，利用滑翔機深入敵後可以讓士兵在落地時直接就是集結狀態，並可以攜帶照比之前更多的武器裝備，甚至是坦克。

霍莎式滑翔機與哈米爾卡滑翔機

綜上所述，滑翔機憑藉它自身的優點成功地參與進了二戰，而使用滑翔機的國家也不只限於英國。後來著名的橡樹行動中，德國人就使用了DFS-230滑翔將特種部隊送進了義大利，並地救出了墨索里尼。1940年，英國首相丘吉爾決定製造一款大型的運輸滑翔機，它不僅可以運輸士兵，也可以將重型裝備運向戰場。

在此需求下，霍莎滑翔機誕生了，它整體基本全由木頭製成一次性可以運載超過三十名士兵，或者3.2噸的貨物。

飛機的尾部設有分離裝置，落地後操控者可以輕易地將飛機尾巴與機身分離，其作用是讓飛機在落地之後以最快速度將運載計程車兵或重型裝備。關於它的名字“霍莎”其實也不是隨便起的，和很多其它武器裝備一樣，“霍莎”是個人名，他是公元5世紀時期英國的一位軍事領袖。

除了霍莎滑翔機以外，英國在二戰期間還生產了幾種其它型號的重型運輸滑翔機，但均因為效能和實用性的原因沒有進行太大量的生產。這其中就有第一款能讓坦克上天的滑翔機——“哈米爾卡重型滑翔機”，它的體型和重量都要比霍莎大不老少，也因此它的極限起飛重量可以達到12噸。這個載重能力將一輛裝甲車或一輛領主坦克送上天一點問題也沒有，在當時這可是一個跨時代的舉動。

順便一提，和哈米爾卡滑翔機配合領主坦克是威克斯公司生產的一款輕型坦克，最大裝甲厚度14毫米，後期裝配一門2磅炮，它全重沒有到八噸，車組人員也僅僅只有三人。

這個配置被用作空降坦克再好不過，但也因為這過低的配置，讓它在面對敵軍坦克或反坦克武器的時候基本沒有什麼還手的能力。尤其它在上戰場時已經到了戰爭的中後期，所面對的敵人不是一般的兇殘。

而在戰爭中的表現也證明了這一點，湯加行動中，有20輛領主坦克參與了空降戰鬥，除了掉水裡的一輛和摔壞的兩輛外，剩下17輛坦克在哈米爾卡滑翔機的幫助下成功落地，緊接著就被德軍坦克成功擊毀。因為領主坦克的表現實在不是很好，1944年的時候已經全被M22坦克替代。領主坦克的失敗，也間接的導致了哈米爾卡滑翔機沒能受到足夠的重視，但也不可否認，因為它坦克上天了。當一輛小坦克從敞開的機頭處開出來後，也著實讓德國人大吃一驚。

二戰中的空降行動

用滑翔機運輸坦克效率並不是很好，但成建制的運輸士兵卻是很實用的，起碼在那個時候是。關於霍莎滑翔機，最出名的事蹟就是飛馬橋戰役。1944年6月6日2390架盟軍飛機從英國本土起飛，目標是海峽對岸的法國，同時這也些盟軍飛機後面還拖了846架滑翔機。當日一架編號92的霍莎滑翔機最先降落在了飛馬橋附近，因為降落的造成的衝擊力，導致兩名駕駛員被慣性拋了出去並當場死亡，而他們也因此成了在登陸日最先達到法國本土的盟軍士兵。

當時駐防在這一代的德軍士兵還以為是被擊落的盟軍轟炸機，但他們很快就發現第二架、第三架也在這裡“墜毀了”，從裡面出來的則是全副武裝的英軍士兵，至此飛馬橋戰役打響。

盟軍空降飛馬橋是為了保證東路登陸部隊的安全，並阻擋德軍的大規模反攻。受“登陸日”這個名字的影響，很多人都將注意力放在了諾曼底的海灘上，但為了保證大部隊能成功上岸，空降部隊率先付出了大量的鮮血。

在後來的市場花園行動中，亦有大量的霍莎滑翔機參與行動，但這一次他們就不是那麼的幸運了。因為更接近敵人的本土，防空火力也隨之增強了，同時英軍並沒有做好對登陸地點的偵查，當地亂石林立，僥倖沒有被擊落的滑翔機也在降落的時候變得支離破碎。雖然它們基本屬於一次性消耗品，但裡面的可不算是，惡劣的著陸方式，讓英軍在遭遇德軍之前就損失巨大。但這和他們後來在阿納姆遭遇了兩個師的黨衛軍相比，已經算很幸運的了。

結語

用滑翔來運送士兵的方式在今天已經看不見了，原因很簡單，滑翔機的降落地點可沒有鋪好的跑道，說白了，二戰中滑翔機的降落跟直接往地下摔沒有區別。

這種降落時帶來的危險，甚至超過了防空炮對他們的威脅，裡面計程車兵能否在落地的時候活下了，完全就是是聽天由命。當時的人怎麼會不清楚這一點，但那又有能怎麼樣，為了儘快地結束戰爭，他們還是義無反顧地上了飛機。

參考文獻

《諾曼底登陸》

《遙遠的橋·1944市場花園行動》

《飛機的發展史》

《英國皇家空軍飛機一覽表》