“中國裝備裝備世界”——鐵建重工引領中國掘進裝備精彩逆襲

湖南日報4月8日訊（全媒體記者 曹嫻 通訊員 胡清）暮春時節，氣溫攀升，全國各地基礎建設如火如荼，大國重器湧動澎湃動力。在北京，國產最大盾構機“京華號”鑽行東六環入地改造工程，這臺150米長、4300噸重的“巨無霸”成功穿越首個特級風險源；在廣東東莞，我國最深海底隧道盾構機“深江1號”潛入珠江口深處，向106米的海底挺進。

用於大型工程建設的全斷面隧道掘進機，是衡量一個國家地下施工裝備製造水平的標誌。由鐵建重工自主研製的地下工程裝備，可以應對超長、超深、超大、超斜、超風險複雜地質的重大隧道工程，引領中國掘進裝備躋身世界前列。鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香介紹，中國高階地下工程裝備從跟跑、並跑再到領跑，“世界裝備裝備中國”已成為過去，“中國裝備裝備世界”正在變成現實。

十多年前，國內地下工程建設所需要的隧道掘進機主要依賴進口，國之重器受制於人。以鐵建重工為代表的中國裝備製造企業，抓住我國隧道工程裝備需求猛增的機遇，依靠科技創新披荊斬棘、精彩逆襲，讓國產掘進機逐步替代進口、走向全球。

2008年以來，鐵建重工在國家“863”計劃的支援下，採用顛覆式創新的理念與方式，改變了盾構機核心技術完全被國外壟斷的局面，並快速研製出具有完全自主智慧財產權的隧道掘進裝備。

在吉林省引松供水工程，鐵建重工國產首臺大直徑敞開式岩石隧道掘進機，率先完成16公里掘進任務，較工期提前14個月實現貫通，創造月掘進1209。8米的紀錄，在與國外品牌的同場競爭中取得完勝，一舉打響國產掘進機的品牌。

在莫斯科地鐵工程，鐵建重工五臺盾構機如同“五朵金花”，成功挑戰零下35攝氏度的極寒作業環境，成為中國掘進機海外施工典範。

借“一帶一路”浩蕩東風，鐵建重工的岩石掘進機、盾構機、頂管機等地下工程裝備，出口印度、韓國、秘魯、土耳其等國家和地區，海外“朋友圈”不斷擴大。鐵建重工海外部總經理楊方明介紹，目前，以鐵建重工為代表的國產隧道掘進機在國內新增市場佔有率攀升到95%以上，並佔據了全球三分之二的市場份額。

［責編：劉奕楠］

［來源：湖南日報·新湖南客戶端］